Text aktualizovaného znění předpisu:(Poslední změny vyznačeny
podtržením)
VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů
o technických prohlídkách a měření emisí
vozidel![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Ministerstvo dopravy a spojů (dále jen "ministerstvo") stanoví podle §
91 odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních
komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu
způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o
pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb.,
(dále jen "zákon") k provedení § 44 odst. 6, § 45 odst. 1, 5 a 6, § 47 odst. 4,
§ 48 odst. 1 a 4, § 53 odst. 2, § 54 odst. 6, § 57 odst. 3, § 58 odst. 1 písm.
b) a c), § 60 odst. 3, § 62 odst. 2, § 63 odst. 5, § 66 odst. 3, § 67 odst. 1
písm. b) a c), § 69 odst. 3, § 71 odst. 2, § 72 odst. 3 a § 79 odst. 5
zákona:
ČÁST PRVNÍ
MĚŘENÍ EMISÍ
(K § 44 odst. 6, § 45 odst. 6 a § 53 odst. 2 zákona)
§ 1
Rozsah a způsob měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) U vozidla se zážehovým motorem s neřízeným emisním systémem nebo s
neřízeným emisním systémem s katalyzátorem se při měření emisí provádí
- a)
- vizuální kontrola skupin a dílů ovlivňujících tvorbu emisí ve výfukových
plynech zaměřená na úplnost a těsnost palivové, zapalovací, sací a výfukové
soustavy a těsnost motoru; ventilový rozvod a jeho stav se kontroluje bez
demontáže, v rozsahu umožněném jeho konstrukcí; plnicí hrdlo palivové nádrže
se kontroluje, jen pokud je požadována jeho zvláštní úprava; kontrola
ostatních zařízení určených ke snižování emisí škodlivin (odvětrání motoru,
recirkulace výfukových plynů apod.) se provádí v rozsahu stanoveném výrobcem
vozidla,
- b)
- kontrola seřízení motoru zahřátého na provozní teplotu, otáček volnoběhu,
úhlu sepnutí kontaktů přerušovače u zapalovacího zařízení s kontaktním
přerušovačem, úhlu předstihu zážehu, obsahu oxidu uhelnatého (CO) a uhlovodíků
(HC) při volnoběžných otáčkách,
- c)
- kontrola stejných parametrů jako při volnoběhu při zvýšených otáčkách v
rozmezí 2500 až 2800 min-1, pokud výrobce nestanoví jinak,
- d)
- porovnání výsledků kontroly a naměřených hodnot se stavem a hodnotami
stanovenými výrobcem vozidla; pokud výrobce tyto hodnoty nestanoví, nesmí být
překročeny přípustné hodnoty stanovené přílohou č. 1.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) U vozidla se zážehovým motorem s řízeným emisním systémem s
katalyzátorem se při měření emisí provádí
- a)
- vizuální kontrola v rozsahu jako u vozidla s neřízeným emisním systémem,
rozšířená o kontrolu stavu katalyzátoru, stavu sondy lambda, přídavných nebo
doplňkových systémů ke snižování emisí a příslušné elektroinstalace,
- b)
- kontrola funkce řídicího systému motoru, čtení paměti závad pomocí
diagnostického zařízení v rozsahu a způsobem předepsaným výrobcem
vozidla,
- c)
- u motoru zahřátého na provozní teplotu změření otáček volnoběhu a obsahu
CO ve volnoběhu a obsahu CO a součinitele přebytku vzduchu lambda při
zvýšených otáčkách v rozmezí 2500 až 2800 min-1, pokud výrobce
vozidla nestanoví jinak,
- d)
- porovnání výsledků kontroly a naměřených hodnot se stavem a hodnotami
stanovenými výrobcem vozidla; pokud výrobce tyto hodnoty nestanoví, nesmí být
překročeny přípustné hodnoty stanovené přílohou č. 1.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) U vozidla se vznětovým motorem se při měření emisí provádí
- a)
- vizuální kontrola skupin a dílů ovlivňujících tvorbu emisí ve výfukových
plynech zaměřená na úplnost a těsnost palivové, sací a výfukové soustavy a
těsnost motoru; kontroluje se i neporušenost zajištění palivové soustavy proti
neoprávněné manipulaci; ventilový rozvod a jeho stav se kontroluje bez
demontáže, v rozsahu umožněném jeho konstrukcí; u neřízených systémů se
kontroluje stav a případně i funkce přídavných zařízení ke snižování
škodlivých emisí způsobem předepsaným výrobcem vozidla,
- b)
- u řízených systémů kontrola funkce řídicího systému motoru pomocí
diagnostického zařízení v rozsahu a způsobem předepsaným výrobcem
vozidla,
- c)
- kontrola seřízení motoru zahřátého na provozní teplotu, zejména
volnoběžných otáček motoru, pravidelnosti chodu motoru při volnoběžných
otáčkách, maximálních otáček (kontrola regulátoru) a měření kouřivosti motoru
metodou volné akcelerace,
- d)
- porovnání výsledků kontroly a naměřených hodnot se stavem a hodnotami
stanovenými výrobcem vozidla; pokud výrobce tyto hodnoty nestanoví, nesmí být
překročeny přípustné hodnoty stanovené přílohou č. 1.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) U vozidla s alternativním pohonem na plyn nebo s pohonem na dvojí
palivo (motorová nafta - plyn) se při měření emisí provádí
- a)
- kontrola v rozsahu předepsaném pro základní druh motoru (tj. zážehový nebo
vznětový), včetně příslušných měření popsaných v odstavcích 1 až 3, na
základní druh paliva (tj. benzin, motorovou naftu),
- b)
- kontrola stavu, zástavby, těsnosti, funkce a seřízení plynového zařízení,
u řízených systémů včetně kontroly řídicího systému,
- c)
- měření hodnot složek výfukového plynu v rozsahu jako pro základní druh
motoru při pohonu na plynné palivo.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Při měření emisí se kontroluje i soulad vozidla s technickým
průkazem vozidla a osvědčením o měření emisí, bylo-li již vozidlu vystaveno.
Ověřují se identifikační údaje vozidla a motoru, štítky na vozidle a správnost
údajů uvedených v osvědčení o měření emisí. Nesoulad evidenčních údajů v
dokladech vozidla se skutečným stavem se zaznamená do poznámky protokolu o
měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(6) Konkrétní postupy při měření emisí se řídí předpisy výrobce vozidla
nebo výrobce emisního systému. Pokud nejsou stanoveny, postupuje se podle
postupů uvedených v instrukcích ministerstva oznámených ve Věstníku
dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(7) U vozidel s motory, které dosud neprošly záběhem, tj. u vozidel s
motory novými nebo s motory po celkové opravě, se při měření emisí měřící
postupy neaplikují. V těchto případech se postupuje podle § 7.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(8) Přípustné hodnoty obsahu plynných složek emisí a kouřivosti ve
výfukových plynech motoru jsou stanoveny výrobcem vozidla. Pokud výrobce tyto
hodnoty nestanovil, nesmí být překročeny přípustné hodnoty stanovené přílohou č.
1.
§ 2
Přístroje a zařízení používané k měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Stanice měření emisí pro vozidla poháněná zážehovými motory musí
být vybavena nejméně těmito přístroji a zařízeními:
- a)
- přístrojem na měření otáček motoru,
- b)
- přístrojem na měření teploty motoru,
- c)
- přístrojem na měření úhlu sepnutí kontaktů přerušovače,
- d)
- přístrojem na měření předstihu zážehu,
- e)
- přístrojem pro měření emisí výfukových plynů zážehových motorů schváleného
typu,
- f)
- přístrojem pro kontrolu funkce řídicích jednotek emisního systému a
komunikaci s nimi (tester řídicích systémů motoru); týká se jen stanice měření
emisí měřící emise motorů vozidel s řízeným emisním
systémem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Stanice měření emisí pro vozidla poháněná vznětovými motory musí
být vybavena nejméně těmito přístroji a zařízeními:
- a)
- přístrojem na měření otáček motoru,
- b)
- přístrojem na měření teploty motoru,
- c)
- přístrojem k měření kouřivosti vznětových motorů (opacimetrem) schváleného
typu,
- d)
- testerem řídicích systémů vznětového motoru; týká se jen stanice měření
emisí měřící emise motorů vozidel s řízeným emisním systémem,
- e)
- přístrojem pro bezdemontážní kontrolu dynamického úhlu předvstřiku paliva,
případně přípravky pro nastavení statického úhlu předvstřiku
paliva.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Stanice měření emisí pro vozidla poháněná motory upravenými na
pohon zkapalněným ropným plynem (LPG) nebo stlačeným zemním plynem (CNG) musí
být v závislosti na druhu motoru (zážehový, vznětový) vybavena přístroji podle
odstavce 1 nebo 2 a dále
- a)
- přístrojem na zjišťování těsnosti plynového zařízení - detektorem
přítomnosti uhlovodíkového plynu,
- b)
- testerem řídicích systémů plynového pohonu; týká se jen stanice měření
emisí měřící emise motorů vozidel s řízeným emisním
systémem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Přístroje pro měření emisí musí odpovídat základním
charakteristikám podle přílohy č. 2. Typy přístrojů pro měření emisí výfukových
plynů zážehových motorů a přístroje k měření kouřivosti vznětových motorů určené
pro stanice měření emisí musí být schváleny ministerstvem. Postupy pro
schvalování přístrojů jsou uvedeny v příloze č. 3.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Přístroje předepsané k měření emisí
mimo přístroj uvedený v
odstavci 2 písm. e) musí být metrologicky navázány.
1) Kalibraci
těchto měřidel provádějí metrologická (servisní) střediska dodavatelů těchto
přístrojů nebo firmy k této činnosti oprávněné nebo autorizované.
1)
Lhůty kalibrace stanoví příloha č. 2.
§ 3
Protokol o měření emisí, hodnocení výsledku měření
emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Protokol o provedeném měření emisí obsahuje
- a)
- logo měření emisí, číslo stanice měření emisí, název provozovatele, místo
nebo sídlo podnikání a číslo telefonu stanice měření emisí,
- b)
- nadpis s uvedením názvu protokolu a čísla protokolu o měření emisí; číslo
protokolu se skládá z pořadového čísla měření emisí provedeného v kalendářním
roce lomeného posledním dvojčíslím kalendářního roku,
- c)
- informace o vozidle a jeho motoru; výrobní číslo motoru se uvádí jen v
případě, že je vyznačeno v technickém průkazu vozidla,
- d)
- výsledek vizuální kontroly, u vozidel s pohonem na plyn i výsledek
kontroly těsnosti plynového zařízení,
- e)
- výsledek kontroly řídicího systému motoru, je-li součástí vozidla,
- f)
- parametry měřené při měření emisí, jejich předepsané i naměřené hodnoty
pro základní i případné alternativní palivo, je-li tento druh pohonu na
vozidle instalován,
- g)
- informace o použitém analyzátoru (kouřoměru) s uvedením výrobce a
typu,
- h)
- informace o tom, že záznam z analyzátoru (kouřoměru) tvoří přílohu
protokolu o měření emisí, nebo, že měřené hodnoty byly zaznamenány přímým
vstupem měřicího zařízení do protokolu o měření emisí,
- i)
- poznámky s uvedením zjištěných závad,
- j)
- hodnocení výsledku měření emisí,
- k)
- údaj, zda vozidlu byla nebo nebyla přidělena kontrolní nálepka,
- l)
- číslo osvědčení o měření emisí,
- m)
- termín příštího pravidelného měření emisí,
- n)
- datum provedení měření emisí, jméno a číslo osvědčení mechanika, který
měření emisí prováděl, razítko stanice měření emisí a podpis odpovědné osoby
provozovatele stanice měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Motorové vozidlo z hlediska měření emisí vyhovuje, jestliže na jeho
technickém stavu nebyly zjištěny závady mající vliv na zhoršení emisního chování
vozidla a kontrolované parametry se nacházejí v mezích stanovených výrobcem
vozidla. Pokud výrobce tyto hodnoty nestanovil, nesmí být překročeny přípustné
hodnoty obsahu složek výfukových plynů stanovené v příloze č. 1.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Motorové vozidlo z hlediska měření emisí nevyhovuje, jestliže na
jeho technickém stavu byly zjištěny závady mající vliv na zhoršení emisního
chování vozidla nebo kontrolované parametry se nenacházejí ve stanovených mezích
podle odstavce 2.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Vzory protokolů o měření emisí pro vozidla se zážehovým a vznětovým
motorem jsou uvedeny v příloze č. 4.
§ 4
Osvědčení o měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Osvědčení o měření emisí je přílohou k technickému průkazu vozidla.
Osvědčení o měření emisí obsahuje
- a)
- číslo technického průkazu vozidla,
- b)
- údaje o vozidle, jeho motoru a emisním systému,
- c)
- parametry základního seřízení motoru a přípustné hodnoty emisí stanovené
výrobcem,
- d)
- dobu platnosti osvědčení o měření emisí,
- e)
- otisk razítka stanice měření emisí a podpis odpovědného pracovníka stanice
měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Osvědčení o měření emisí vydává provozovateli vozidla stanice
měření emisí, která jako prvá provedla na vozidle měření emisí. Při prvém měření
emisí se v osvědčení o měření emisí uvedou předepsané hodnoty kontrolovaných
parametrů seřízení motoru, včetně hodnoty
korigovaného součinitele
absorpce u vznětového motoru.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Vyhovující výsledek měření emisí se v osvědčení o měření emisí
vyznačuje zápisem doby další platnosti osvědčení o měření emisí. Při
nevyhovujícím výsledku měření emisí se do osvědčení o měření emisí zápis o další
době platnosti osvědčení neprovádí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Osvědčení o měření emisí je platné do data uvedeného v osvědčení,
které je shodné s datem příštího měření emisí uvedeným v protokolu o měření
emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Tiskopis osvědčení o měření emisí je evidovaným úředním dokladem
vybaveným ochrannými prvky a evidenčním číslem. Vzory tiskopisů osvědčení o
měření emisí pro vozidla se zážehovými a vznětovými motory jsou uvedeny v
příloze č. 5.
§ 5
Kontrolní nálepka![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Kontrolní nálepka prokazuje, že vozidlo bylo podrobeno měření emisí
s vyhovujícím výsledkem. Kontrolní nálepka se umísťuje na zadní tabulku
registrační značky vozidla a je na ní perforací vyznačen měsíc a rok dalšího
měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Vozidlo, jehož výsledek pravidelného měření emisí byl nevyhovující,
se kontrolní nálepkou neoznačuje; původní kontrolní nálepka se ze zadní tabulky
registrační značky odstraní.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Provedení kontrolní nálepky, její umístění na zadní tabulku
registrační značky vozidla a způsob vyznačování termínu dalšího pravidelného
měření emisí jsou uvedeny v příloze č. 6.
§ 6
Evidence vedené stanicí měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Stanice měření emisí vede
- a)
- evidenci provedených měření emisí,
- b)
- evidenci tiskopisů osvědčení o měření emisí,
- c)
- evidenci kontrolních nálepek.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Evidence měření emisí se vede formou knihy evidence měření emisí,
evidence tiskopisů osvědčení o měření emisí a kontrolních nálepek se vede formou
knihy evidence kontrolních nálepek a osvědčení o měření emisí. Instrukce k
vedení evidence, vzory formulářů knih evidencí a způsob číslování protokolů o
provedených měřeních emisí oznámí ministerstvo ve Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Počty kontrolních nálepek a tiskopisů osvědčení o měření emisí musí
být denně kontrolovány a zaznamenávány v knize evidence kontrolních nálepek a
osvědčení o měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Provozovatel stanice měření emisí zpracovává čtvrtletní hlášení o
provedených měřeních emisí a odesílá je organizaci pověřené ministerstvem k
zajištění distribuce tiskopisů osvědčení a kontrolních nálepek, od které odebírá
tento materiál. Vzor formuláře hlášení a instrukce k jeho sestavování oznámí
ministerstvo ve Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Protokoly o měření emisí, knihu evidence měření emisí a knihu
evidence osvědčení a kontrolních nálepek stanice měření emisí uchovává v písemné
podobě po dobu nejméně 5 let.
§ 7
Měření emisí motorů v záběhu![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) U vozidla, které má povinnost podrobit se pravidelnému měření emisí
a přitom má namontován motor, který neprošel záběhem, se měřící postupy spojené
s měřením emisí neaplikují.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Na základě dokladu předloženého provozovatelem vozidla o výměně
nebo celkové opravě motoru vydá stanice měření emisí vozidlu protokol o měření
emisí se všemi náležitostmi, ale bez výsledku diagnostických měření. Do poznámky
protokolu mechanik zapíše, že se jedná o motor v záběhu. Lhůtu příštího měření
emisí stanoví na 3 měsíce a na registrační značku nalepí kontrolní nálepku s
vyznačenou tříměsíční lhůtou platnosti osvědčení o měření emisí. V osvědčení o
měření emisí se zapíše rovněž lhůta platnosti 3 měsíce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Následné měření emisí je měřením opakovaným, provedeným v úplném
rozsahu podle § 1. V případě vyhovujícího výsledku měření emisí se však termín
platnosti tohoto opakovaného měření emisí počítá k termínu platnosti osvědčení o
technické způsobilosti vozidla uvedeného v technickém průkazu
vozidla.
ČÁST DRUHÁ
TECHNICKÉ PROHLÍDKY
Rozsah a způsob provádění technických prohlídek
(K § 48 odst. 4 zákona)
§ 8![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Ve stanici technické kontroly se provádějí
tyto druhy
technických prohlídek:
- a)
- pravidelná technická prohlídka,
- b)
- opakovaná technická prohlídka,
- c)
- technická prohlídka před schválením technické způsobilosti
vozidla,
- d)
- technická prohlídka ADR,
- e)
- evidenční kontrola,
- f)
- technická prohlídka na žádost zákazníka,
- g)
- technická prohlídka před registrací vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Technická prohlídka se provádí v rozsahu plném nebo částečném.
Plným rozsahem je provedení technické prohlídky v rozsahu všech kontrolních
úkonů podle přílohy č. 7, které se vztahují na konstrukci a vybavení vozidla.
Částečným rozsahem je provedení technické prohlídky jen v rozsahu vybraných
kontrolních úkonů.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Pravidelnou technickou prohlídkou je technická prohlídka provedená
ve lhůtách stanovených zákonem. Pravidelná technická prohlídka se provádí v
plném rozsahu; obsahuje proto i evidenční kontrolu vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Opakovanou technickou prohlídkou je technická prohlídka následující
po pravidelné technické prohlídce, při které byla na vozidle zjištěna vážná
závada (stupně B) nebo nebezpečná závada (stupně C). Opakovaná technická
prohlídka provedená do 30 kalendářních dnů po pravidelné technické prohlídce se
provede v rozsahu částečném, omezeném na kontrolu ústrojí, na kterém se vážná
nebo nebezpečná závada vyskytla, a na vnější vizuální kontrolu vozidla, kterou
se ověří, zda od pravidelné technické prohlídky nedošlo k poškození nebo k
úpravám na vozidle. Opakovaná technická prohlídka provedená za dobu delší než 30
kalendářních dnů se provede v plném rozsahu.
Pojem opakovaná technická
prohlídka se vztahuje i na druhy technických prohlídek uvedených v odstavci 1
pod písmeny c), d) a g).![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla
je technická prohlídka vozidla, jehož technická způsobilost dosud nebyla
schválena a které dosud nebylo registrováno v České republice. Tato technická
prohlídka se provádí v plném rozsahu, při respektování zvláštností vozidla.
Kontrolní nálepku při této technické prohlídce vozidlu přidělí a na registrační
značku vylepí registrační orgán.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(6) Technická prohlídka ADR je technickou prohlídkou vozidla určeného k
přepravě nebezpečných věcí z hlediska plnění požadavků stanovených zvláštním
právním předpisem.
2) Tento druh technické prohlídky může provádět
pouze stanice technické kontroly, která byla k této činnosti pověřena
ministerstvem a jejíž pracovníci byli pro tuto činnost vyškoleni. Podmínky
zabezpečení této činnosti oznámí ministerstvo ve Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(7) Evidenční kontrola je technická prohlídka vozidla v rozsahu
kontrolních úkonů stanovených v příloze č. 7 ve skupině kontrolních úkonů č.
100. Tato technická prohlídka je účelově zaměřena na kontrolu souladu provedení
vozidla s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla a v osvědčení o
registraci vozidla. Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické
prohlídky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(8) Technická prohlídka na žádost zákazníka je technickou prohlídkou
provedenou v plném nebo částečném rozsahu podle požadavků zákazníka. Při této
technické prohlídce se vozidlu nepřiděluje kontrolní nálepka a neprovádí se
zápis o výsledku technické prohlídky do technického průkazu
vozidla.
(9) Technickou prohlídkou před registrací vozidla se rozumí technická
prohlídka vozidla, jehož technická způsobilost byla již schválena, ale vozidlo
dosud nebylo registrováno v České republice. Tato technická prohlídka se provádí
v plném rozsahu, při respektování zvláštností vozidla a jeho dokladů dle přílohy
č. 20 této vyhlášky.
§ 9
(1) Žadatel o provedení technické prohlídky předloží stanici technické
kontroly doklady v závislosti na požadovaném druhu technické prohlídky podle
přílohy č. 20 této vyhlášky.![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Stanice technické kontroly provedení technické prohlídky odmítne,
jestliže žadatel nepředloží doklady k vozidlu uvedené v odstavci 1, jestliže
vozidlo je natolik znečištěné, že znečištění neumožňuje řádné provedení
technické prohlídky, nebo z vozidla zjevně unikají provozní hmoty v takové míře,
která by znečistila pracoviště nebo ohrozila bezpečnost práce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) U vozidla s plynovým pohonem kontrolní technik před vjezdem vozidla
na linku stanice technické kontroly zkontroluje s použitím přístroje na
zjišťování přítomnosti uhlovodíkového plynu těsnost plynové soustavy a u vozidla
s alternativním pohonem přepne pohon na základní druh paliva.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Kontrolní technik provede technickou prohlídku v rozsahu
kontrolních úkonů uvedených v příloze č. 7 příslušných druhu technické
prohlídky, konstrukci a vybavení vozidla. V průběhu technické prohlídky
zaznamenává všechny závady, které na vozidle zjistil.
§ 10![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Technický stav ústrojí a výbavy vozidla se kontroluje pomocí
kontrolních úkonů. Obsahovou náplň kontrolního úkonu tvoří
- a)
- technické podmínky stanovené zvláštním právním
předpisem,3)
- b)
- způsob kontroly,
- c)
- specifikace závad, která popisuje zjištěné závady a stanoví stupeň jejich
závažnosti.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Stupeň závažnosti závad se označuje písmeny A, B a C. Písmenem A se
označuje lehká závada, písmenem B vážná závada a písmenem C nebezpečná
závada.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Pro každý kontrolní úkon se stanoví konkrétní podmínky a konkrétní
technologie jeho provádění. Podrobný popis kontrolních úkonů se uvede ve
Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Seznam kontrolních úkonů a stupně hodnocení závad u jednotlivých
kontrolních úkonů jsou stanoveny v příloze č. 7.
§ 11
Přístroje a vybavení k provádění technické prohlídky
(K § 47 odst. 4 a § 54 odst. 6 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Druhy stanic technické kontroly jsou
- a)
- stanice technické kontroly pro osobní automobily,
- b)
- stanice technické kontroly pro užitkové automobily,
- c)
- stanice technické kontroly pro traktory.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Stanice technické kontroly pro osobní a pro užitkové automobily
musí být k provádění technické prohlídky vybavena nejméně těmito přístroji a
zařízeními:
- a)
- přístrojem na kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách s možností huštění
(dále jen "hustič pneumatik"),
- b)
- zařízením na kontrolu vůlí přední nápravy,
- c)
- přístrojem na kontrolu geometrie řízené nápravy,
- d)
- zařízením na kontrolu házivosti kol,
- e)
- přístrojem na kontrolu seřízení světlometů,
- f)
- válcovou zkušebnou brzd,
- g)
- přístrojem na zjišťování přítomnosti uhlovodíkového plynu,
- h)
- zvedákem do pracovní jámy ke zdvižení nápravy vozidla,
- i)
- zařízením na kontrolu zapojení zásuvky tažného zařízení,
- j)
- soupravou tlakoměrů pro kontrolu vzduchových soustav vozidel; jen stanice
technické kontroly pro užitkové automobily a traktory,
- k)
- decelerometrem; jen stanice technické kontroly pro užitkové automobily a
traktory.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Stanice technické kontroly pouze pro traktory musí být vybavena
nejméně decelerometrem, tlakoměrem a zařízením na kontrolu zapojení zásuvky
tažného zařízení.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Přístroje uvedené
v odstavci 2 písm. a) až i) a k) musí být
schváleného typu. Základní charakteristiky přístrojů a zařízení používaných k
technické prohlídce jsou uvedeny v příloze č. 8.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Přístroje používané k provádění technických prohlídek vozidel jsou
pracovními měřidly nestanovenými (pracovními měřidly).
1) Hustiče
pneumatik uvedené do provozu po 17. srpnu 2000 jsou pracovními měřidly
stanovenými (stanovená měřidla).
4) Zásady práce s měřidly a lhůty
jejich kalibrace nebo ověřování stanoví "Metrologický řád stanic technické
kontroly" uvedený v příloze č. 9.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(6) Metrologickou návaznost měřidel v síti stanic technické kontroly
zajišťují osoby pověřené ministerstvem. Postupy používané pověřenými subjekty
pro zajišťování návaznosti měřidel ve stanicích technické kontroly schvaluje
ministerstvo po dohodě s Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní
zkušebnictví.
§ 12
Protokol o technické prohlídce
(K § 53 odst. 2 zákona)
(1) Protokol o technické prohlídce se vyhotovuje bezprostředně po
ukončení technické prohlídky, a to podle údajů uvedených v záznamníku závad,
jímž se rozumí formulář s vyplněnými údaji o vozidle, které kontrolní technik
zkontroluje, a do kterého v průběhu technické prohlídky zapisuje nalezené závady
a poznámky. Záznamník závad se ve stanici technické kontroly uchovává společně s
protokolem o technické prohlídce, který byl na jeho základě
vystaven.![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(
2) Protokol o technické prohlídce obsahuje
- a)
- záhlaví s logem stanic technické kontroly, číslo stanice technické
kontroly, název provozovatele, místo nebo sídlo podnikání a číslo telefonu
stanice technické kontroly,
- b)
- název protokolu a evidenční číslo protokolu, které se skládá z dvojčíslí
označujícího kalendářní rok, dvojčíslí označujícího kalendářní měsíc provedení
technické prohlídky a z pořadového čísla protokolu v kalendářním
měsíci,
- c)
- druh, rozsah a datum provedení technické prohlídky vozidla,
- d)
- značku, typ, druh a kategorii vozidla, registrační značku, číslo podvozku,
typ motoru, rok výroby a datum první registrace vozidla a stav počítače ujeté
vzdálenosti,
- e)
- jméno a adresu nebo firmu a sídlo provozovatele vozidla,
- f)
- číslo stanice měření emisí a datum a číslo protokolu o provedeném měření
emisí,
- g)
- zjištěné závady ústrojí nebo funkcí vozidla uváděné v samostatných
skupinách podle závažnosti závad,
- h)
- poznámky, ve kterých se uvádějí podstatné informace o provedené technické
prohlídce a vozidlu,
- i)
- výsledek hodnocení technické způsobilosti vozidla k provozu,
- j)
- výsledek evidenční kontroly,
- k)
- druh a termín příští technické prohlídky podle lhůty stanovené
zákonem,
- l)
- údaj, zda byla, či nebyla vozidlu přidělena kontrolní nálepka,
- m)
- jméno a evidenční číslo profesního osvědčení kontrolního technika,
který provedl technickou prohlídku,
- n)
- razítko a podpis odpovědného pracovníka stanice technické
kontroly.
(3) Vzor protokolu o technické prohlídce a evidenční kontrole je uveden
v příloze č. 10.
§ 13
Vyznačování provedení technické prohlídky vozidla
(K § 48 odst. 4 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Výsledek hodnocení technické způsobilosti vozidla a dobu platnosti
technické způsobilosti vozidla vyznačuje stanice technické kontroly zápisem ve
starším provedení technického průkazu vozidla v části "Technická kontrola
vozidla", v novějším provedení technického průkazu vozidla v části "Záznam o
technické prohlídce a platnost technické způsobilosti vozidla". Provedení a
způsob zápisu oznámí ministerstvo ve Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Kladný výsledek technické prohlídky a dobu platnosti osvědčení o
technické způsobilosti vozidla k provozu vyznačuje stanice technické kontroly
umístěním kontrolní nálepky technické způsobilosti vozidla na zadní tabulku
registrační značky vozidla. Na kontrolní nálepce se perforací vyznačí rok a
měsíc příští technické prohlídky vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Při první registraci vozidla nebo při přidělení nové registrační
značky umísťuje kontrolní nálepku technické způsobilosti vozidla na registrační
značku obecní úřad obce s rozšířenou působností. Na kontrolní nálepce perforací
vyznačí termín příští technické prohlídky vozidla podle lhůty stanovené
zákonem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Vzor provedení kontrolní nálepky technické způsobilosti vozidla,
způsob vyznačování termínu příští technické prohlídky a umístění kontrolní
nálepky na jednotlivé druhy tabulek registračních značek vozidel je uveden v
příloze č. 6.
§ 14
Informační systém stanic technické kontroly
(K § 48 odst. 4 zákona)
(1) Činnost stanic technické kontroly je evidována a vyhodnocována v
automatizovaném informačním systému stanic technické kontroly (dále jen
"automatizovaný systém"), který je centralizovaným informačním systémem
pracujícím v reálném čase.
(2) Základní funkcí automatizovaného systému je tvorba protokolů o
technické prohlídce, evidence kontrolních nálepek a shromažďování a ukládání dat
v reálném čase v datovém úložišti správce systému. Zde jsou tato data
archivována a vyhodnocována. Tisk protokolů o technické prohlídce je možný
výhradně z těchto dat a pouze programem správce systému.
(3) Stanice technické kontroly prostřednictvím uživatelského rozhraní
stanoveného správcem systému provádějí vkládání aktuálních informací o
prováděných technických prohlídkách. Komunikace v rámci automatizovaného systému
probíhá prostřednictvím stálého internetového připojení stanice technické
kontroly.
(4) Správce systému přiděluje přístupová práva stanicím technické
kontroly pro přístup do automatizovaného systému. Přístup k aplikaci se provádí
bezpečným způsobem prostřednictvím veřejné sítě Internet šifrovaným komunikačním
kanálem využívajícím moderní, standardizované a silné kryptografické metody a
protokoly. Vícenásobná autentizace a autorizace oprávněných uživatelů je
založena na přístupovém seznamu povolených neměnných adres jednoznačně
identifikujících klientský počítač v síti Internet (dále jen "pevné adresy") a
na silné kryptografické identifikaci uživatelů využívající technologii
kvalifikovaných certifikátů umístěných na předepsaném úložišti certifikátů
výpočetního prostředí uživatele. Certifikát přidělí správce systému pouze takové
osobě, která absolvovala školení zakončené testem a je držitelem osvědčení
obsluhy automatizovaného systému. Certifikát má omezenou časovou
platnost.
(5) Pro zabezpečení chodu automatizovaného systému (shromažďování a
přenosu informací) musí být stanice technické kontroly vybavena odpovídající
technikou:
- a)
- osobním počítačem,
- b)
- spolehlivým a dostatečně rychlým připojením do veřejné sítě Internet s
pevnou adresou, která bude evidována v seznamu povolených pevných adres
oprávněných klientských počítačů jednotlivých stanic technické
kontroly,
- c)
- předepsaným programovým vybavením pro bezpečný přístup do automatizovaného
systému pomocí technologie virtuálních privátních sítí využívající silné
standardizované kryptografické algoritmy a protokoly,
- d)
- platným kvalifikovaným certifikátem umístěným na předepsaném bezpečném
úložišti certifikátů výpočetního prostředí uživatele (např. ve speciálním
hardwarovém tokenu apod.).
(6) Stanice technické kontroly pouze pro zvláštní vozidla může být pro
komunikaci v rámci automatizovaného systému vybavena i jiným připojením do sítě
Internet, než je uvedeno v odstavci 5 písm. b) .
(7) Ustanovení odstavců 1 až 6 se nevztahují na stanice technické
kontroly, které provádí pouze technické prohlídky vozidel Ministerstva vnitra,
Ministerstva obrany, Policie České republiky a Bezpečnostní informační
služby.
ČÁST TŘETÍ
STANICE TECHNICKÉ KONTROLY
§ 15
Druhy stanic technické kontroly
(K § 54 odst. 6 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Stanice technické kontroly se dělí na
- a)
- stanice technické kontroly pro silniční motorová a přípojná vozidla
kategorií L, M1, N1, O1 a O2 (dále jen "stanice technické kontroly pro osobní
automobily"),
- b)
- stanice technické kontroly pro silniční motorová a přípojná vozidla
kategorií M2, M3, N2, N3, O1, O2, O3 a O4 a zvláštní motorová a přípojná
vozidla kategorií T, OT1, OT2, OT3 a OT4 (dále jen "stanice technické kontroly
pro užitkové automobily"),
- c)
- stanice technické kontroly kombinované pro silniční motorová a přípojná
vozidla kategorií L, M1, N1, O1 a O2, M2, M3, N2, N3, O1, O2, O3 a O4 a
zvláštní motorová a přípojná vozidla kategorií T, OT1, OT2, OT3 a OT4 (stanice
technické kontroly kombinovaná pro osobní a užitkové automobily),
- d)
- stanice technické kontroly pro zvláštní motorová a přípojná vozidla
kategorií T, OT1, OT2, OT3 a OT4 (dále jen "stanice technické kontroly pro
traktory"),
- e)
- působnost stanice technické kontroly pro osobní automobily může být
rozšířena o provádění technických prohlídek zvláštních vozidel kategorií T,
OT1, OT2, OT3 a OT4.
§ 16
Základní technické vybavení a uspořádání
stanice technické kontroly
(K § 54 odst. 6 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Kontrolní linka stanice technické kontroly pro osobní automobily
musí
být průjezdná a musí mít tyto minimální rozměry:
- a)
- délka linky ................. 33,0 m (4 kontrolní stání),
nebo ........................ 26,0 m (3 kontrolní
stání),
- b)
- šířka linky .................. 5,0 m,
- c)
- světlá výška linky
(včetně vrat) ................ 3,0 m,
- d)
- světlá šířka vrat ............ 3,0 m.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Kontrolní linka stanice technické kontroly pro užitkové automobily
musí
být průjezdná a musí mít tyto minimální rozměry:
- a)
- délka linky .................. 42,0 m,
- b)
- šířka linky ................... 6,0 m,
- c)
- světlá výška linky
(včetně vrat) ................. 4,5 m,
- d)
- světlá šířka vrat ............. 3,5 m.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3)
Teoretická kapacita kontrolní linky stanice technické
kontroly pro osobní automobily v jednosměnném provozu při čtyřech kontrolních
stáních je 12 500 technických prohlídek za rok a při třech kontrolních stáních
10 000 technických prohlídek za rok.
Teoretická kapacita kontrolní linky
pro užitkové automobily je 4 600 technických prohlídek za rok.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) V návaznosti na kontrolní linku podle odstavců 1 a 2 musí mít
stanice technické kontroly tyto další prostory:
- a)
- kancelář příjmu,
- b)
- kancelář vedoucího,
- c)
- místnost pro kontrolní techniky (pro 4 kontrolní techniky min. 20
m2),
- d)
- čekárnu pro návštěvníky navazující na kancelář příjmu,
- e)
- sociální zařízení pro pracovníky a návštěvníky stanice technické
kontroly,
- f)
- parkovací plochy pro vozidla přistavovaná k technické prohlídce a pro
vozidla, která již technickou prohlídku absolvovala, (celková potřebná
kapacita těchto parkovišť je pro stanici technické kontroly pro osobní
automobily min. 8 vozidel a pro stanici technické kontroly pro užitkové
automobily min. 3 osmnáctimetrové soupravy a 2 dvanáctimetrová
vozidla),
- g)
- vnitřní komunikace v areálu stanice technické kontroly, které musí
umožňovat bezpečný a plynulý provoz,
- h)
- areál stanice technické kontroly musí mít samostatný vjezd a výjezd z
veřejně přístupné pozemní komunikace.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Uspořádání jednotlivých pracovišť i celého areálu stanice technické
kontroly musí umožnit dodržení předepsaných technologických postupů technické
prohlídky a odpovídat zvláštnímu právnímu předpisu
5) a obsahu
doporučených technických norem
6) pro
- a)
- parkovací plochy,
- b)
- vnitřní komunikace,
- c)
- příjezdové a výjezdové prostory na kontrolní linku,
- d)
- pracovní jámu pro kontrolní úkony na spodku vozidla,
- e)
- podlahy pracovišť na kontrolu seřízení světlometů a na kontrolu geometrie
přední nápravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(6) Podlahy na kontrolních linkách musí mít bezprašný a snadno
udržovatelný povrch.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(7) Z ustanovení odstavců 1, 2, 4 a 5 lze u stanic technické kontroly
uvedených do provozu před nabytím účinnosti zákona připustit v odůvodněných
případech odchylku. Stavební uspořádání stanice technické kontroly však musí
odpovídat vždy alespoň podmínkám uspořádání stanice technické kontroly platným v
době, kdy byla takováto stanice uvedena do provozu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(8) Stanice technické kontroly podle odstavců 1 a 2 musí být kromě
přístrojů a zařízení uvedených v § 11 dále vybavena nejméně
- a)
- zařízením pro kontinuální odsávání výfukových plynů po celé délce
linky,
- b)
- zdrojem stlačeného vzduchu ve stanici pro osobní automobily s tlakem
nejméně 0,6 MPa a ve stanici pro užitkové automobily s tlakem nejméně 1,0
MPa,
- c)
- montážní lampou do pracovní jámy,
- d)
- osobním počítačem s hardwarovým a softwarovým vybavením splňujícím
požadavky informačního systému stanic technické kontroly,
- e)
- telefonní linkou, faxem nebo obdobným zařízením.
(9) Povinnost vybavení podle požadavků uvedených v odstavci 8 písm. d)
a e) se vztahuje i na stanice technické kontroly pro zvláštní
vozidla.
(10) Jednotlivá pracovní stání kontrolní linky stanice technické
kontroly musí být vybavena dobře čitelnými seznamy kontrolních úkonů prováděných
na těchto pracovištích.![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(
11) Stanice technické kontroly, která provádí pouze technické
prohlídky vozidel Ministerstva obrany, Ministerstva vnitra, Policie České
republiky a Bezpečnostní informační služby, nemusí splňovat podmínky uspořádání
podle odstavců 1, 2, 4 a 5. Technická prohlídka uvedených vozidel nemusí být
prováděna na průjezdné kontrolní lince.
§ 16a
Způsob a rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic
technické kontroly
(K § 54 odst. 6 zákona)
(1) Způsob a rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické
kontroly se určí na základě posouzení kapacitních potřeb správního obvodu a
kapacit stanic technické kontroly. Výsledkem posouzení nesmí být překročení
kapacitní potřeby technických prohlídek území okresu, který je součástí
správního obvodu příslušného kraje a v němž má být uvažovaná stanice technické
kontroly provozována, nebo překročení kapacitní potřeby technických prohlídek
území příslušného kraje o více než 20 %.
(2) Způsob výpočtu kapacitní potřeby správního obvodu a teoretické
kapacity kontrolních linek stanic technické kontroly je uveden v příloze č. 19.
Rozsah pokrytí správního obvodu činnostmi stanic technické kontroly je
překročen,
- a)
- je-li kapacitní potřeba technických prohlídek příslušného druhu vozidel
nižší než součet teoretických nebo, jsou-li známy, skutečných kapacit stanic
technické kontroly v příslušném správním obvodu určených podle přílohy č. 19,
a to včetně těch, pro které již bylo uděleno oprávnění k provozování stanice
technické kontroly, nebo
- b)
- tvoří-li rozdíl mezi kapacitní potřebou technických prohlídek příslušného
druhu vozidel ve správním obvodu a součtem teoretických nebo skutečných
kapacit všech stanic technické kontroly ve správním obvodu méně než 60 %
teoretické kapacity nově uvažované kontrolní linky stanice technické kontroly
určené podle § 16 odst. 3.
(3) Ustanovení odstavců 1 a 2 se nevztahují na stanice technické
kontroly, které provádí pouze technické prohlídky vozidel Ministerstva vnitra,
Ministerstva obrany, Policie České republiky a Bezpečnostní informační
služby.
§ 17
Způsob ověření plnění podmínek k provozování
stanice technické kontroly
(K § 57 odst. 5 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Před zahájením provozu stanice technické kontroly zabezpečí její
provozovatel kalibraci měřidel a závěrečnou expertízu o splnění všech podmínek k
provozování stanice technické kontroly vypracovanou osobou určenou
ministerstvem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Protokoly o závěrečné expertíze a výsledku metrologické kontroly
spolu s kopiemi profesních osvědčení kontrolních techniků provozovatel stanice
technické kontroly předloží krajskému úřadu ve lhůtě stanovené v rozhodnutí o
udělení oprávnění k provozování stanice technické kontroly. V případě nové
stavby stanice technické kontroly nebo změny stavby provedené za účelem užívání
stavby k provádění technických prohlídek předloží provozovatel stanice technické
kontroly okresnímu úřadu i kopii kolaudačního rozhodnutí.
§ 18
Osvědčení k zahájení provozu stanice technické
kontroly
(K § 57 odst. 3 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Při splnění všech podmínek uvedených v § 17 vydá krajský úřad
provozovateli stanice technické kontroly osvědčení k zahájení provozu, ve kterém
mu stanoví také evidenční číslo stanice technické kontroly.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Kopii vydaného osvědčení podle odstavce 1 zašle krajský úřad
ministerstvu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Před zahájením provozu musí být stanice technické kontroly označena
způsobem stanoveným v příloze č. 11.
§ 19
Rozsah odborných znalostí a učební osnova výuky
teoretické přípravy a praktického výcviku k získání
odborné způsobilosti k provádění technických prohlídek
(K § 62 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Rozsah odborných znalostí kontrolního technika obsahuje učební
osnova základního kurzu, která je uvedena v příloze č. 12.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Cílem výuky teoretické přípravy a praktického výcviku základního
kurzu je seznámit kontrolní techniky
- a)
- s organizací technických prohlídek, sítě stanic technické kontroly a
rámcově se systémem řízení této sítě,
- b)
- s odpovědností kontrolního technika a s právními a ekonomickými důsledky
jeho činnosti,
- c)
- s vlivem změn technického stavu vozidla na bezpečnost provozu na pozemních
komunikacích, na životní prostředí a ekonomiku provozu vozidla,
- d)
- s konstrukcí a funkcí diagnostických zařízení s cílem naučit tato zařízení
používat pro ověřování funkce a zjišťování technického stavu ústrojí
vozidla,
- e)
- s praktickým výkonem kontrolní činnosti na kontrolních linkách pro
jednotlivé druhy vozidel a se správným hodnocením zjišťovaného technického
stavu vozidla,
- f)
- s organizací metrologie v České republice a v síti stanic technické
kontroly s cílem naučit činnostem, které jsou nutné pro zajištění správnosti
měřidel a měření,
- g)
- s vedením agendy spojené s činností stanice technické
kontroly.
§ 20
Organizování a hodnocení závěrečné zkoušky
z odborné způsobilosti k provádění technických prohlídek
a zkušební řád
(K § 62 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Závěrečná zkouška odborné způsobilosti k provádění technických
prohlídek se skládá z písemného testu, praktické a ústní zkoušky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Písemným testem prokazuje kontrolní technik znalosti
- a)
- právních předpisů upravujících činnost stanice technické kontroly,
provádění technické prohlídky, kontroly a hodnocení technického stavu vozidla,
podmínek provozu vozidel na pozemních komunikacích,
- b)
- základního technického názvosloví a agendy spojené s činností stanice
technické kontroly,
- c)
- metrologického zabezpečení v České republice a ve stanici technické
kontroly,
- d)
- konstrukce, obsluhy a údržby měřidel a technologických zařízení
používaných při technické prohlídce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Praktickou a ústní zkouškou prokazuje kontrolní technik znalosti a
dovednosti při používání měřidel a technologických zařízení se zaměřením na
správnost vyhodnocení měření a praktického provádění technické prohlídky na
kontrolní lince a na správné hodnocení technického stavu vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Zkušební řád závěrečné zkoušky odborné způsobilosti k provádění
technických prohlídek je uveden v příloze č. 13.
§ 21
Profesní osvědčení kontrolního technika
(K § 60 odst. 3 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Vzor profesního osvědčení kontrolního technika k provádění technických
prohlídek je uveden v příloze č. 14.
ČÁST ČTVRTÁ
STANICE MĚŘENÍ EMISÍ
§ 22
Základní technické vybavení stanice měření emisí
(K § 63 odst. 5 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Stanice měření emisí musí mít pro své provozování prostory
splňující podmínky pro měření emisí odpovídající zvláštnímu právnímu
předpisu,
5) doporučeným technickým normám
6) a instrukcím
oznámeným ministerstvem ve Věstníku dopravy podle § 88 odst. 2 zákona. Dále musí
být vybavena zařízením na odsávání výfukových plynů, větráním a
vytápěním.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Přístroje a zařízení používané ve stanici měření emisí musí
umožňovat měření emisí podle stanovených metodik a předpisů výrobce značky
vozidla, pro kterou je oprávněn provádět měření emisí. Měřicí zařízení musí být
metrologicky navázané.
§ 23
Způsob ověření plnění podmínek k provozování stanice
měření emisí
(K § 66 odst. 3 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Před zahájením provozu stanice měření emisí zabezpečí její
provozovatel kalibraci měřidel a závěrečnou expertízu o splnění všech podmínek k
provozování stanice měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Protokoly o závěrečné expertíze a výsledku metrologické kontroly
spolu s kopiemi profesních osvědčení mechaniků provozovatel stanice měření emisí
předloží příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností ve lhůtě
stanovené v rozhodnutí o udělení oprávnění k provozování stanice měření emisí. V
případě nové stavby stanice měření emisí nebo změny stavby provedené za účelem
užívání stavby k provádění měření emisí předloží provozovatel stanice měření
emisí obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností i kopii kolaudačního
rozhodnutí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Stanice měření emisí, která má základní povinné technické vybavení
pro měření emisí vozidel s neřízenými emisními systémy, může měřit emise všech
značek a typů vozidel s neřízenými emisními systémy, pro něž má k dispozici
potřebné technické podklady pro jejich seřizování a opravy.
(4) Stanici měření emisí může provozovat i provozovatel stanice
technické kontroly, pokud splňuje podmínky uvedené v odstavci 3, nebo jehož
pracovníci splňují požadavky specializovaného školení mechaniků podle odstavce
7, a pokud disponuje technickým vybavením a dokumentací k vozidlům továrních
značek, u kterých bude měření emisí provádět. Pracoviště měření emisí musí být
samostatné a musí být situováno mimo kontrolní linku stanice technické
kontroly.![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Měření emisí u vozidel s řízenými emisními systémy může provádět
jen stanice měření emisí, která je vybavena stanovenou přístrojovou technikou
pro kontrolu funkce řízeného emisního systému včetně jejího propojení s vozidlem
a dokumentací, která stanoví postupy komunikace s řídící jednotkou systému a
způsob vyhledávání závad.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(6) Stanice měření emisí, která je oprávněna měřit emise konkrétní
značky vozidel s řízenými emisními systémy a která rozšířila své vybavení pro
měření emisí i pro jiné značky vozidel nebo typy řízených emisních systémů, než
které jsou uvedeny v oprávnění k provozování stanice měření emisí, může měřit
emise vozidel těchto dalších značek pouze za předpokladu, že
- a)
- doloží expertízou příslušnému obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností
splnění podmínek pro měření emisí i pro tyto další značky vozidla nebo typy
řízených emisních systémů,
- b)
- příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností ji udělí oprávnění k
provozování stanice měření emisí i pro tyto další značky vozidel nebo typy
řízených emisních systémů.
(7) Pověření výrobce vozidla nebo výrobce emisního systému,
představované obchodní smlouvou o servisním zastoupení (o smluvní opravně), lze
nahradit specializovaným školením mechaniků ve školicím zařízení zaměřeným na
diagnostiku a opravy emisních systémů vozidel. Školicí zařízení musí být pro
tyto účely pověřené ministerstvem. Poskytování vzdělávacích služeb nesmí být
vázáno na jiné obchodní aktivity a dokumentace musí být poskytována za
přiměřenou a nediskriminující cenu.![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(8) Stanici měření emisí pro měření emisí motorů vozidel s řízenými i
neřízenými emisními systémy může provozovat i oprávněná zkušebna (§ 19 odst. 7
zákona).
§ 24
Osvědčení k zahájení provozu stanice měření emisí
(K § 66 odst. 3 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Při splnění všech podmínek uvedených v § 23 vydá obecní úřad obce s
rozšířenou působností provozovateli stanice měření emisí osvědčení k zahájení
provozu, ve kterém mu stanoví také evidenční číslo stanice měření
emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Kopii vydaného osvědčení podle odstavce 1 zašle obecní úřad obce s
rozšířenou působností ministerstvu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Před zahájením provozu musí být stanice měření emisí označena
způsobem stanoveným v příloze č. 15.
§ 25
Rozsah odborných znalostí a učební osnova výuky
teoretické přípravy k získání odborné způsobilosti
k měření emisí
(K § 71 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Rozsah odborných znalostí mechanika obsahuje učební osnova
základního kurzu, která je uvedena v příloze č. 16.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Cílem základního kurzu je seznámit mechanika
- a)
- s organizací měření emisí, sítě stanic měření emisí a rámcově se systémem
řízení této sítě,
- b)
- s odpovědností mechanika a s právními a ekonomickými důsledky jeho
činnosti,
- c)
- se zásadami schvalování vozidel a motorů z hlediska emisí výfukových
plynů,
- d)
- s vlivem změn technického stavu motoru a jeho příslušenství na životní
prostředí a ekonomiku provozu,
- e)
- s konstrukcí a funkcí diagnostických zařízení s cílem naučit tato zařízení
používat pro ověřování funkce a zjišťování technického stavu ústrojí vozidla,
motoru a jeho příslušenství,
- f)
- s praktickým výkonem měření emisí a se správným hodnocením zjišťovaného
technického stavu motoru a jeho příslušenství,
- g)
- s organizací metrologie v České republice a v síti stanic měření emisí s
cílem naučit činnostem, které jsou nutné pro zajištění metrologického pořádku
ve stanici měření emisí,
- h)
- s vedením agendy spojené s činností stanice měření
emisí.
§ 26
Organizování a hodnocení závěrečné zkoušky
odborné způsobilosti k měření emisí a zkušební řád
(K § 71 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Závěrečná zkouška odborné způsobilosti k měření emisí se skládá
formou písemného testu. Závěrečnou zkouškou odborné způsobilosti prokazuje
mechanik znalosti odpovídající cíli základního kurzu podle § 25 odst.
2.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Zkušební řád závěrečné zkoušky odborné způsobilosti k měření emisí
je uveden v příloze č. 17.
§ 27
Profesní osvědčení mechanika
(K § 69 odst. 3 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Vzory profesního osvědčení mechanika k provádění měření emisí jsou
uvedeny v příloze č. 18.
ČÁST PÁTÁ
TECHNICKÉ PROHLÍDKY A MĚŘENÍ EMISÍ ZVLÁŠTNÍCH VOZIDEL
§ 28
Způsob provádění technické prohlídky a měření emisí traktoru
a jeho přípojného vozidla
(K § 79 odst. 5 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Rozsah kontrolních úkonů pro zjišťování a hodnocení technického
stavu traktoru a jeho přípojného vozidla při technické prohlídce a měření emisí
ve stanici technické kontroly a stanici měření emisí je uveden v příloze č.
7.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Technickou prohlídku traktoru a jeho přípojného vozidla je možno
provést i na vhodném místě mimo kontrolní linku stanice technické kontroly. Pro
jízdní zkoušku účinku brzd traktoru a jeho přípojného vozidla musí být
dostatečně dlouhá a široká pozemní komunikace nebo prostranství, na kterém se
traktor nebo traktor s přípojným vozidlem může bezpečně otočit. Vozovka
zkušebního úseku pozemní komunikace nebo prostranství musí mít rovný, čistý a
neklouzavý asfaltový, asfaltobetonový nebo cementobetonový povrch, bez výmolů
nebo jiného povrchového poškození.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Pokyny k výběru místa soustředění traktorů určeného k provádění
technických prohlídek a měření emisí traktorů mobilním způsobem oznámí
ministerstvo ve Věstníku dopravy.
ČÁST ŠESTÁ
PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
§ 29![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(1) Osvědčení o schválení přístrojů pro stanice technické kontroly a
stanice měření emisí vydaná před účinností této vyhlášky na dobu neurčitou
pozbývají platnosti dnem 30. června 2002, pokud nebude jejich platnost
prodloužena; o prodloužení platnosti může výrobce požádat způsobem uvedeným v
příloze č. 3, nejpozději do 31. března 2002.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(2) Platnost osvědčení o odborné způsobilosti kontrolních techniků
stanic technické kontroly a mechaniků stanic měření emisí vydaných před
účinností zákona č. 56/2001 Sb. a platných ke dni účinnosti tohoto zákona se
mění z doby určité na dobu neurčitou.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(3) Stanice technické kontroly a stanice měření emisí smí od 1. ledna
2002 vylepovat na tabulky registračních značek pouze kontrolní nálepky s
hologramem podle vzoru v příloze č. 6.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(4) Tiskopisy osvědčení o měření emisí vyrobené před účinností této
vyhlášky je možné používat až do vyčerpání skladových zásob.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
(5) Vzory protokolů o měření emisí a technických prohlídkách používané
před účinností této vyhlášky je možné používat do instalace upravených
počítačových uživatelských programů, nejpozději však do 31. prosince
2001.
§ 30![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zrušují se:
- 1.
- vyhláška č. 103/1995 Sb., o pravidelných technických prohlídkách a měření
emisí silničních vozidel, s výjimkou přílohy č. 1, kontrolní úkony pro
zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce,
která se ruší k 31. prosinci 2001,
- 2.
- vyhláška č. 322/1997 Sb., kterou se mění a doplňuje vyhláška Ministerstva
dopravy č. 103/1995 Sb., o pravidelných technických prohlídkách a měření emisí
silničních vozidel.
§ 31
Účinnost![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem
vyhlášení.
____________________________________________________________
- 1)
- Zákon č. 505/1990 Sb., o metrologii, ve znění zákona č. 119/2000 Sb.
- 2)
- Vyhláška č. 64/1987 Sb., o Evropské dohodě o mezinárodní silniční přepravě
nebezpečných věcí (ADR).
- 3)
- Vyhláška č. 301/2001 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o
technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.
- 4)
- Vyhláška č. 263/2000 Sb., kterou se stanoví měřidla k povinnému ověřování
a měřidla podléhající schválení typu.
- 5)
- Vyhláška č. 213/1991 Sb., o bezpečnosti práce a technických zařízení při
provozu, údržbě a opravách vozidel.
- 6)
- ČSN 73 6059 Servisy a opravny motorových vozidel. Čerpací stanice
pohonných hmot.
ČSN 30 0552 Zjišťování stopových a obrysových průměrů
zatáčení atd.
ČSN 73 6057 Jednotlivé a řadové garáže.
ČSN 73 6056
Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel.
ČSN 73 6110 Projektování
místních komunikací.
Příloha č. 1 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Přípustné hodnoty
obsahu složek výfukových plynů motorů silničních
motorových vozidel
v provozu (měření emisí, silniční
kontroly)
A. Zážehové motory![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
1. Zážehové motory s neřízeným emisním systémem
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Obsah oxidu uhelnatého (CO) ve výfukových plynech je považován za
přiměřený ukazatel charakterizující složení výfukových plynů vozidla. To za
předpokladu, že nedochází k nadměrnému vynechávání zážehů, které nejlépe
charakterizuje obsah nespálených uhlovodíků (HC) ve výfukovém plynu, měřený
nedispersní infračervenou metodou a vyjadřovaný ekvivalentem
n-hexanu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přípustné hodnoty CO při otáčkách volnoběhu a při zvýšených otáčkách
stanoví výrobce vozidla. Pokud tyto hodnoty nebyly stanoveny, nesmí obsah CO (v
% obj.) překročit u vozidel vyrobených:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
a) do 31.12.1972 hodnotu 6 % obj.,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
b) od 1.1.1973 do 31.12.1986 hodnotu 4,5 % obj.,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
c) od 1.1.1987 hodnotu 3,5 % obj.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Výše uvedené přípustné hodnoty se vztahují i na vozidla vybavená
neřízeným emisním systémem s katalyzátorem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přípustné hodnoty HC (v ppm obj.) stanoví výrobce vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přípustné hodnoty, uvedené pod body a) až c), se aplikují i při
silničních kontrolách vozidel v provozu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
2. Zážehové motory s řízeným emisním systémem a
katalyzátorem
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
U řízených emisních systémů jsou obsah CO ve volnoběhu a obsah CO a
součinitel přebytku vzduchu lambda při zvýšených otáčkách považovány za
přiměřené ukazatele charakterizující složení výfukových plynů
vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přípustné hodnoty obsahu CO při volnoběhu a obsahu CO a součinitele
lambda při zvýšených otáčkách stanoví výrobce vozidla. Pokud uvedené hodnoty
nebyly stanoveny, pak přípustnými hodnotami jsou:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
a) 0,5 % obj. CO při volnoběžných otáčkách,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
b) 0,3 % obj. CO při zvýšených otáčkách; součinitel přebytku vzduchu
lambda přitom musí dosahovat hodnoty 1+0,03.
Poznámka: Součinitel
přebytku vzduchu lambda vypočítává přístroj pro měření emisí zážehového motoru z
obsahu složek výfukového plynu podle Brettschneiderova vzorce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
3. Zážehové motory s plynovým pohonem
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přípustné hodnoty obsahu složek výfukových plynů pro zážehové motory
vozidel s pohonem na benzin se vztahují i na plynový pohon těchto
vozidel.
B. Vznětové motory![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
1. Vznětové naftové motory
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Parametrem, popisujícím emisní chování vznětového motoru v provozu je
kouřivost motoru, vyjádřená součinitelem absorpce světla (optickou hustotou -
opacitou) výfukového plynu "
k" (m
-1), zjišťovanou metodou
volné akcelerace. Součinitel
k je aritmetickým průměrem hodnot
součinitelů absorpce změřených při čtyřech za sebou jdoucích akceleracích, které
splnily podmínku, že rozpětí (pásmo) jejich hodnot není větší než 0,25
m
-1. Pro traktory, vyrobené do konce roku 1980, se připouští toto
rozpětí 0,5 m
-1.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kouřivost motoru, vyjádřená součinitelem absorpce k, nesmí
překročit:
- a)
- u vozidel vyrobených do 31.12.1980 hodnotu 4 m-1,
- b)
- u vozidel vyrobených po 1.1.1981 hodnotu součinitele absorpce
XP, vypočtenou jako součet hodnoty korigovaného součinitele
absorpce XL, stanoveného pro kontrolovaný typ vozidla při jeho
homologační zkoušce, a hodnoty 0,5 m-1
XP =
XL + 0,5
k <= XP
Poznámka: Hodnota
korigovaného součinitele absorpce X
L (m
-1) je uváděna na
štítku vozidla, v dílenské dokumentaci k vozidlu a v technickém průkazu
vozidla.
- c)
- u vozidel, u kterých korigovaný součinitel absorpce nebyl stanoven podle
bodu b), určí hodnotu dovolené kouřivosti XP pověřená homologační
zkušebna 1).
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
2) Vznětové motory plynové a vícepalivové
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Vznětové motory upravené na pohon jiným palivem než na motorovou naftu
nebo na kombinaci paliv musí splňovat také požadavky podle bodu 1 na všechny
druhy a kombinace paliv.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Hodnoty, uvedené pod body 1 a) a b), se aplikují i při silničních
kontrolách vozidel v
provozu.
_________________________________
1)
TÜV UVMV
s. r. o.
Příloha č. 2 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Základní charakteristiky
přístrojů používaných k měření
emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroje a zařízení používané ve stanicích měření emisí musí umožňovat
měření podle metodických postupů stanovených pro provádění měření emisí. Jejich
základní charakteristiky jsou následující:
A. Přístroje pro měření emisí zážehových motorů1.
Přístroj na měření otáček motoru![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí měřit otáčky klikového hřídele zážehového motoru v
rozsahu nejméně 600 až 6000 min
-1, s přesností:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
a) v rozsahu 600 až 1000 min
-1 - max. + 25
min
-1,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
b) v rozsahu nad 1000 min
-1 - max. + 150
min
-1.
Rozlišitelnost (nejmenší odečitatelná hodnota)
indikačního zařízení musí být:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
a) v rozsahu do 1000 min
-1 - nejvýše 10
min
-1,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
b) v rozsahu nad 1000 min
-1 - nejvýše 20
min
-1.
Lhůta kalibrace: 1 rok
2. Přístroj na měření
teploty motoru![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí umožňovat měření teploty oleje motoru otvorem pro měrku
množství oleje v motoru. Průměr sondy musí vyhovovat pro kontrolované motory.
Sonda musí být flexibilní a délka zasunutí do motoru musí být nastavitelná.
Možný je i jiný srovnatelný způsob měření teploty motoru.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Teplotu musí přístroj měřit v rozsahu nejméně 50 až 100°C, s chybou
max. + 2,5°C.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Rozlišitelnost musí být nejvýše 2°C.
Lhůta kalibrace: 1
rok
3. Přístroj na měření úhlu sepnutí kontaktů
přerušovače![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí pracovat na principu snímání a analýzy průběhu primárního
napětí zapalovací soustavy zážehového motoru.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Úhel sepnutí musí přístroj měřit v procentech nebo ve stupních otočení
hřídele rozdělovače (°HR), anebo volitelně v obou jednotkách, v rozsahu 30 až 70
% nebo v odpovídajících rozsazích ve °HR podle provedení motoru.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Úhel sepnutí musí přístroj měřit ve třídě přesnosti max.
2,5.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Rozlišitelnost musí být nejméně 2 % a odpovídající ve °HR.
Lhůta
kalibrace: 1 rok
4. Přístroj na měření předstihu
zážehu![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí pracovat na principu snímání zapalovacích impulzů
sekundárního obvodu zapalovací soustavy z kabelu ke svíčce a stroboskopické
lampy, spouštěné těmito impulzy. Může být také vybaven zařízením pro využití
motorem neseného snímače horní úvrati motoru.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Úhel předstihu musí přístroj měřit v rozsahu nejméně:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
0 - 60° klikového hřídele s přesností max. + 2° KH.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Rozlišitelnost musí být nejméně 1° KH.
Lhůta kalibrace: 1
rok
5. Přístroj pro měření emisí výfukových plynů zážehových
motorů![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pro měření emisí vozidel se zážehovými motory s neřízenými emisními
systémy může být používán přístroj měřící nejméně dvě složky výfukového plynu, a
to oxid uhelnatý (CO) a nespálené uhlovodíky (HC) metodou nedispersní absorpce
infračerveného záření výfukovými plyny. Musí splňovat požadavky nejméně na třídu
II podle mezinárodního doporučení OIML R 99.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj pro měření emisí vozidel s řízenými emisními systémy
zážehových motorů musí měřit nejméně čtyři složky výfukového plynu, a to oxid
uhelnatý (CO), nespálené uhlovodíky (HC), oxid uhličitý (CO
2) a
kyslík (O
2). Z měřených složek musí stanovovat součinitel přebytku
vzduchu lambda pomocí Brettschneiderova vzorce. Musí splňovat požadavky nejméně
na třídu 0 nebo I podle mezinárodního doporučení OIML R 99.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroje pro měření emisí výfukových plynů zážehových motorů musí být
schváleného typu.
Lhůta kalibrace: 1/2 roku
6. Přístroj pro
kontrolu funkce řídicích jednotek emisních systémů a komunikaci s
nimi![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí umožňovat komunikaci s řídicí jednotkou systému řízení
motoru v rozsahu stanoveném výrobcem vozidla nebo emisního systému. Přístroj
musí být připojitelný k řídicímu systému motoru takovým způsobem, aby při jeho
použití nedošlo k samovolnému vymazání paměti závad nebo k záznamu závad z
důvodu připojení přístroje.
7. Přístroj (detektor) na zjišťováni
přítomnosti uhlovodíkového plynu![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přenosný přístroj je určen k detekci místa úniku uhlovodíkového plynu z
plynové soustavy vozidla. Jeho čidlo musí být schopno indikovat přítomnost plynu
již při koncentraci nižší než 10 % dolní meze výbušnosti uhlovodíkového
plynu.
Lhůta kalibrace: podle předpisu výrobce přístroje
B.
Přístroj pro měření kouřivosti vznětových motorů![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj musí umožňovat měření optické hustoty (opacity) výfukového
plynu vznětového motoru metodou volné akcelerace, definované předpisem EHK č.
24, jednotná ustanovení pro homologaci vznětových motorů, příloha č. 8. Opacitu
musí přístroj indikovat v absolutních jednotkách (m
-1), volitelně v
procentech (%) nebo jednotkách HSU.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kromě opacity, vyjádřené součinitelem absorpce, musí přístroj měřit
otáčky motoru, dobu akcelerace motoru a teplotu motoru.
Přístroje pro
měření kouřivosti vznětových motorů musí být schváleného typu.
Lhůta
kalibrace: 1 rok
Příloha č. 3 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Schvalování přístrojů a zařízení pro stanice technické kontroly
a
stanice měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Stanovené měřící přístroje a zařízení určené pro používání ve stanici
technické kontroly a stanici měření emisí (výrobky) podléhají schválení typu.
Typ výrobku schvaluje ministerstvo, na základě výsledku posudků a zkoušek,
provedených pověřenou osobou (zkušebnou). Pověření zkušeben a rozsah pověření
oznámí ministerstvo ve Věstníku dopravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Žádost o schválení typu podává žadatel u ministerstva, prostřednictvím
pověřené zkušebny. Zkušebna po provedení zkoušek předloží ministerstvu žádost o
schválení typu spolu s obchodní dokumentací k výrobku a protokolem o provedených
zkouškách. Zkoušky se provádějí na náklady žadatele.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Aby typ přístroje nebo zařízení mohl být schválen, musí splnit
požadavky, stanovené pro daný druh výrobku: Požadavky navrhuje zkušebna a
schvaluje je ministerstvo. Zpracované a schválené požadavky jsou k dispozici na
ministerstvu a u pověřené zkušebny.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Na základě předané dokumentace a kladného výsledku zkoušek vydá
ministerstvo žadateli osvědčení o schválení typu přístroje nebo zařízení pro
použití ve stanici technické kontroly nebo stanici měření emisí (dále jen
"osvědčení"). Dobu platnosti osvědčení ministerstvo omezí v závislosti na
trendech rozvoje v oboru, nejdéle na dobu 3 let. Platnost osvědčení prodlouží na
základě žádosti žadatele a posudku zkušebny, která zkontroluje soulad výrobku se
schválenými požadavky. Přitom se, postupuje obdobně jako u žádosti o
schválení typu výrobku.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zjistí-li ministerstvo nesoulad dodávek výrobků se schváleným typem,
může platnost uděleného osvědčení pozastavit nebo osvědčení
odejmout.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Schválení přístrojů a zařízení pro použití ve stanici technické
kontroly a stanici měření emisí oznamuje ministerstvo ve Věstníku
dopravy.
Příloha č. 4 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vzor
protokolu o měření emisí vozidla se zážehovým motorem
Příloha č. 5 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Osvědčení o měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Osvědčení o měření emisí je doklad, který osvědčuje provedení měření
emisí vozidla s vyznačením doby jeho platnosti.
Osvědčení o měření emisí má rozměr 19 cm x 7 cm a je v polovině
délky přeloženo. Osvědčení o měření emisí je provedeno podle vzorů
A
1 a A
2.
Výroba, distribuce a evidence osvědčení o měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Výroba tiskopisů osvědčení o měření emisí je zabezpečována
ministerstvem prostřednictvím jím pověřené osoby, která zajišťuje jejich výrobu
v množství potřebném pro celou síť stanic měření emisí. Prodej a distribuce
tiskopisů osvědčení o měření emisí se zabezpečuje v distribučních místech na
základě objednávek jednotlivých stanic měření emisí. Tiskopisy osvědčení o
měření emisí stanice měření emisí objednává u distribučního místa nejméně dva
měsíce před požadovaným termínem dodání.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Tiskopisy osvědčení o měření emisí jsou přísně zúčtovatelné tiskopisy.
Centrálně jsou evidovány podle série a čísla u pověřené osoby, na distribučním
místě a v každé stanici měření emisí. Tiskopisy osvědčení o měření emisí se
ukládají na zabezpečených místech.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Tiskopisy osvědčení o měření emisí jsou denně inventarizovány (počet
vydaných a zbývajících tiskopisů) podle zásad uvedených v § 6 vyhlášky.
Poškozené tiskopisy osvědčení o měření emisí se uschovají do doby jejich
komisionálního zrušení a zničení za přítomnosti pracovníka pověřené osoby nebo
obecního úřadu obce s rozšířenou působností. O jejich zničení se provede záznam
v evidenci tiskopisů osvědčení o měření emisí stanice měření emisí. Tento záznam
podepíše pověřený pracovník stanice měření emisí a pracovník pověřené osoby nebo
obecního úřadu obce s rozšířenou působností.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolu výroby, distribuce a vedení evidence tiskopisů osvědčení o
měření emisí provádějí osoby pověřené výkonem státního odborného dozoru a
pracovníci pověřené osoby.
Vydávání druhopisu osvědčení o měření emisí![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Při poškození, zničení, ztrátě nebo odcizení osvědčení o měření emisí
na žádost držitele vozidla stanice měření emisí ověří ve svých záznamech
(evidencích), zda poslední měření emisí provádělo jeho pracoviště a v kladném
případě za úplatu vystaví podle vlastních záznamů k vozidlu druhopis osvědčení o
měření emisí. V případě, že pověřený pracovník zjistí, že poslední měření emisí
vozidla prováděla jiná stanice měření emisí, odkáže žadatele k vyřízení jeho
žádosti na tuto stanici měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
V případě, že provozovatel vozidla bude žádat o zápis změny čísla
vyměněného motoru, stanice měření emisí mu vyhoví jen po provedení nového měření
emisí.
Vzor
Osvědčení
o měření emisí
Příloha č. 6 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Kontrolní nálepky![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla (vzor A) se umísťuje
na zadní tabulku registrační značky motorového a přípojného vozidla a slouží k
označení vozidla, které úspěšně absolvovalo technickou prohlídku ve stanici
technické kontroly.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepka měření emisí (vzor B) se umísťuje na zadní tabulku
registrační značky motorového vozidla a slouží k označení vozidla, které úspěšně
absolvovalo měření emisí ve stanici měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Perforace kontrolních nálepek vyjadřuje měsíc a rok, kdy se má vozidlo
podrobit následující technické prohlídce ve stanici technické kontroly, nebo
měření emisí ve stanici měření emisí; kontrolní nálepka podle vzoru A inovuje
platnost osvědčení o technické způsobilosti vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepky perforuje a vylepuje podle výsledku technické
prohlídky nebo měření emisí kontrolní technik stanice technické kontroly nebo
mechanik stanice měření emisí.
Popis kontrolních nálepek![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla je provedena podle
vzoru A a je barvy červené.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepka měření emisí je provedena podle vzoru B a je barvy
zelené.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepky jsou opatřeny transparentním lakem, který obsahuje
částice odrážející UV světlo, a ve své střední části stříbrným hologramem, na
kterém je černě vyznačena schvalovací značka (ATEST 8 SD 1000).
Výroba, distribuce a evidence kontrolních nálepek![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Výroba kontrolní nálepky je zabezpečována ministerstvem prostřednictvím
jím pověřené právnické osoby, která zajišťuje jejich výrobu ze speciálního k
tomu účelu určeného materiálu a v množství potřebném pro celou síť stanic
technické kontroly a stanic měření emisí. Prodej a distribuci kontrolních
nálepek zabezpečují pověřené organizace na základě objednávek jednotlivých
stanic technické kontroly nebo stanic měření emisí. Kontrolní nálepky stanice
technické kontroly nebo stanice měření emisí objednává u pověřené právnické
osoby nejméně dva měsíce před požadovaným termínem dodání.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepky mají charakter ceniny a jsou evidovány jako
zúčtovatelné doklady jak u pověřené právnické osoby, tak v každé stanici
technické kontroly a stanici měření emisí. Kontrolní nálepky se ukládají na
bezpečných místech.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolní nálepky jsou denně inventarizovány (počet vydaných a
zbývajících nálepek) a porovnány s počtem provedených kontrol a počtem vydaných
náhradních nálepek. Poškozené kontrolní nálepky se uschovají do doby jejich
komisionálního nebo zrušení a zničení za přítomnosti pracovníka pověřené
právnické osoby nebo krajského úřadu nebo obecního úřadu obce s rozšířenou
působností. O jejich zničení se provede záznam v evidenci kontrolních nálepek
stanice technické kontroly a stanice měření emisí. Tento záznam podepíše
pověřený pracovník stanice technické kontroly nebo stanice měření emisí a
pracovník pověřené právnické osoby nebo okresního úřadu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Evidence kontrolních nálepek je u stanic technické kontroly vedena
informačním systémem AIS-STK, stanice měření emisí se řídí podle zásad uvedených
v § 6 vyhlášky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrolu výroby, distribuce a vedení evidence kontrolních nálepek
provádí ministerstvo v rámci státního odborného dozoru a pracovníci pověřené
právnické osoby, kontrolu evidence kontrolních nálepek provádí také okresní
úřad.
Umístění kontrolních nálepek na tabulce registrační
značky![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Uspořádání kontrolních nálepek a jejich umístění na zadní tabulce
registrační značky je znázorněno vzory C
1, C
2,
C
3 a C
4 této přílohy a je následující:
- a)
- na obdélníkové jednořádkové tabulce začínající sérií písmen se kontrolní
nálepky nalepí do mezery mezi skupinu písmen a první dvojčíslí. Kontrolní
nálepka technické způsobilosti vozidla se lepí do horní poloviny a kontrolní
nálepka měření emisí do spodní poloviny této mezery, podle vzoru
C1. U starších provedení tabulek registračních značek se tyto
nálepky lepí nad a pod pomlčku mezi skupinu písmen a prvního
dvojčíslí,
- b)
- na obdélníkové jednořádkové tabulce počínající skupinou čísel (tabulka pro
přívěs za osobní automobil) se lepí kontrolní nálepka technické způsobilosti
vozidla mezi první dvojčíslí a skupinu písmen do horní poloviny výšky písmen
podle vzoru C2,
- c)
- na obdélníkové dvouřádkové tabulce se kontrolní nálepky lepí vlevo od
skupiny písmen horního řádku. Kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla
se lepí do horní poloviny a kontrolní nálepka měření emisí do spodní poloviny
výšky písmen podle vzoru C3,
- d)
- na obdélníkové dvouřádkové tabulce se zkosenými horními rohy (všech
rozměrů) se kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla lepí vlevo a
kontrolní nálepka měření emisí vpravo od skupiny písmen horního řádku ve výšce
středu písmen podle vzoru C4.
U nových typů
provedení tabulky registrační značky (reflexní) se kontrolní nálepky vylepí na
vymezené místo.
1)
Náhradní kontrolní nálepka![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Při provozu vozidla, jeho údržbě a opravách může dojít k poškození již
vylepené kontrolní nálepky. V tomto případě může provozovatel vozidla požádat
kteroukoliv stanici technické kontroly nebo stanici měření emisí o výměnu
kontrolní nálepky. Žádosti bude vyhověno za podmínky, že stanici technické
kontroly předloží technický průkaz vozidla, ve kterém je poslední platná
technická prohlídka zapsána a stanici měření emisí předloží platné osvědčení o
měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pracovník stanice po kontrole platnosti technické prohlídky nebo měření
emisí a ztotožnění vozidla kontrolou identifikačních znaků vozidla přidělí
držiteli vozidla náhradní kontrolní nálepku a vylepí ji,na tabulku registrační
značky. Perforací vyznačí platnost shodně se zápisem v technickém průkazu
vozidla nebo osvědčení o měření emisí.
Vzory
A, B, C______________________________
1)
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 243/2001 Sb., o registraci
vozidel.
Příloha č. 7 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
SEZNAM
KONTROLNÍCH ÚKONŮ
pro zjišťování s hodnocení
technického stavu vozidla při
technické prohlídce
a použitelné stupně hodnocení
závad
Příloha č. 8 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Základní charakteristiky
přístrojů a zařízení používaných k
technickým prohlídkám vozidel![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroje a zařízení používané ve stanici technické kontroly (STK) musí
umožňovat provádět měření dle metodik schválených pro provádění technických
prohlídek. Jejich základní charakteristiky jsou následující:
1.
Přístroj kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách s možností huštění (hustič
pneumatik)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení umožňuje měření tlaku vzduchu v pneumatikách, dohušťování a
snižování tlak vzduchu v nich.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Hustič pneumatik musí být připojitelný na rozvod tlakového vzduchu se
jmenovitým tlakem pro osobní automobily alespoň 0,6 MPa, pro užitkové automobily
alespoň 1,0 MPa.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pro osobní automobily musí mít rozsah měření tlaku alespoň 400 kPa, pro
užitkové automobily nejméně 1 MPa. Vlastnosti měřícího přístroje na měření tlaku
vzduchu, uvedeného do provozu po 17.8.2000, musí odpovídat vyhlášce..../2000 Sb.
(ČSN EN ...........)
2. Zařízení na kontrolu vůlí
nápravy![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení je určeno k instalaci na pracovní jámu. Dotykové desky
zařízení umožňují podélný nebo příčný pohyb, který je přenášen na kola
kontrolované nápravy vozidla. Zařízení musí být vybaveno svítilnou k osvětlení
kontrolovaného místa a ovládacími prvky pohybu dotykových desek.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení v součinnosti se zvedákem do pracovní jámy umožňuje vizuální
kontrolu vůlí v zavěšení a uložení kol nápravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pro STK jsou používána zařízení ve dvou velikostních provedeních, pro
osobní a pro užitkové automobily.
3. Přístroj na kontrolu geometrie
řízené nápravy![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj pracuje na mechanickém nebo mechanicko-optickém principu.
Naměřené hodnoty se odečítají na úhloměrové stupnici nebo na displeji
optoelektronické vyhodnocovací části přístroje.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení musí umožnit měření nejméně úhlu sbíhavosti kol, úhlu odklonu
kol a úhlu rejdu.
4. Zařízení na kontrolu házivosti
kol![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení je určeno k měření radiální a axiální házivosti kol vozidla.
Je délkový měřidlem umožňujícím svými doteky, přímým a úhlovým, snímat odchylky
rovinnosti nebo kruhovitosti ráfku kola nebo jeho pneumatiky.
5.
Přístroj na kontrolu seřízení světlometů![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přístroj na kontrolu seřízení světlometů (regloskop) je
opticko-mechanické zařízení, pracující na principu přímé projekce obrazu světla
vyzařovaného světlometem a umožňujícím kontrolu a seřízení světlometů motorových
vozidel jejichž výška nad vozovkou je v rozmezí nejméně 200-1300 mm.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
V STK se používá pouze provedení regloskopu vázané na pevnou pojezdovou
dráhu a stání vozidla.
6. Válcová zkušebna brzd![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Válcová zkušebna brzd je zařízení, na kterém se ve stanicích technické
kontroly provádějí kontroly brzdových soustav vozidel.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Provedení válcových zkušeben brzd používaných ve stanici technické
kontroly musí umožňovat:
- 1.
- měření brzdných sil na obvodech kol jedné nápravy vozidla v závislosti
na ovládači síle na pedál brzdy u kapalinových nebo smíšených brzdových
soustav, u vzduchových brzdových soustav v závislosti na tlaku vzduchu v
brzdové soustavě.
- 2.
- indikaci měřených veličin takovým způsobem, aby měřené hodnoty mohly být
sledovány z místa řidiče zkoušeného automobilu nebo jízdní soupravy,
- 3.
- provedení grafického zápisu závislosti brzdných sil na ovládací síle
působící na pedál brzdy nebo na tlaku vzduchu, a to při brždění i
odbrzďování,
- 4.
- ruční dálkové ovládání všech hlavních funkcí z místa řidiče, zejména
spouštění a vypínání pohonných jednotek, a to i jednotlivě,
- 5.
- zřetelnou signalizací dosažení bloku kteréhokoliv z kol
nápravy.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Ve STK se používají dva velikostní typy válcových zkušeben brzd, pro
osobní a pro užitkové automobily.
7. Decelerometr![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Decelerometr je přenosný přístroj, který umožňuje za pomocí jízdní
zkoušky vozidla nebo souprav vozidel kontrolovat účinek brzd. Slouží k měření
brzdného zpomalení v závislosti na čase, při současném měření ovládací síly na
pedál nebo tlaku vzduchu u vzduchových brzdových soustav.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení musí umožnit grafický záznam měřených veličin a vyhodnocení
plného brzdného zpomalení.
8. Přístroj (detektor) na zjišťování
přítomnosti uhlovodíkového plynu![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Přenosný přístroj je určen k detekci místa úniku uhlovodíkového plynu z
plynové soustavy vozidla. Jeho čidlo musí být schopno indikovat přítomnost plynu
již při koncentraci nižší než 10 % dolní meze výbušnosti uhlovodíkového
plynu.
9. Zvedák do pracovní jámy![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Konstrukce zvedáku musí umožňovat jeho zabudování do pracovní jámy a
možnost pojezdu v podélném a příčném směru k ose pracovní jámy. Výhodný je
strojní pohon zvedáku.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Nosnost zvedáku musí být min. 1 250 kg pro osobní automobily a 8 000 kg
pro užitkové automobily.
10. Zařízení na kontrolu zapojení zásuvky
tažného zařízení![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení je pracovní pomůckou, umožňující kontrolu zapojení a funkce
elektrické zásuvky motorového vozidla k napájení a ovládání světelných zařízení
přípojného vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Zařízení musí být vybaveno autokontrolou vlastních signalizačních prvků
(kontrolních svítilen).
11. Kontrolní tlakoměr![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Deformační tlakoměr (souprava tlakoměrů) slouží ke kontrole vzduchové
soustavy vozidel s přetlakovými vzduchovými soustavami. Musí mít měřící rozsahu
nejméně 1,0 MPa a třídu přesnosti alespoň 1,5.
Příloha č. 9 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
METROLOGICKÝ ŘÁD
stanic technické kontroly![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Stanice technické kontroly jsou specializovaná pracoviště, určená k
provádění dozoru nad technickým stavem silničních motorových a jejich přípojných
vozidel. Dozor je zajišťován formou kontrol, realizovaných za pomoci
diagnostických měřících zařízení (dále jen "měřidlo"). Z výsledků měření jsou
vyvozovány závěry o způsobilosti vozidel k dalšímu provozu. U měření tohoto
charakteru je nezbytné zajišťovat jednotnost a správnost měření tak, aby chybným
měřením nebyly poškozeny oprávněné zájmy provozovatelů vozidel. Jednotnost a
správnost měření a měřidel je zabezpečována jednotnými technologickými postupy
pro činnost stanic technické kontroly, jednotným systémem metrologického
zajištění a školením pracovníků. Zásady metrologického zajištění sítě stanic
technické kontroly přitom důsledně vycházejí ze zákona č. 505/1990 Sb., o
metrologii, ve znění zákona č. 119/2000 Sb. a jeho prováděcích
předpisů.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Návaznost měřidel v síti stanic technické kontroly zajišťují osoby
pověřené ministerstvem.
1. Provozovatel stanice technické kontroly (STK)
- a)
- zabezpečuje řádnou údržbu, opravy a obnovu měřidel,
- b)
- vede metrologickou evidenci o měřidlech STK a provozní deníky
měřidel,
- c)
- odpovídá za jednotnost a správnost měření prováděných v STK,
- d)
- odpovídá za řádné zaškolení kontrolních techniků na práci s
měřidly,
- e)
- odpovídá za včasné uplatnění požadavků na kalibraci (ověření)
měřidel,
- f)
- odpovídá za vytvoření podmínek k provedení kalibrace (ověření) měřidel
STK, spočívající ve vyloučení provozu na lince a zajištění stálé teploty
vzduchu na lince alespoň 15 °C.
2. Povinnosti pracovníků stanice technické kontroly
2.1 Kontrolní technik
- a)
- zodpovídá za správnost obsluhy měřidel, dodržování podmínek a postupů
měření,
- b)
- zodpovídá za správné vyhodnocení výsledků měření, která provedl,
- c)
- u měřidla, které má v materiální péči, zodpovídá za jeho údržbu a řádný
technický stav; vede o něm předepsanou evidenci (provozní deník),
- d)
- dodržuje zásady tohoto řádu a na úseku metrologického zajištění plní
úkoly, uložené mu vedoucím stanice technické kontroly.
2.2 Vedoucí stanice technické kontroly
- a)
- zodpovídá za dodržování metrologického pořádku v STK a za včasné
předkládání požadavků na metrologickou kontrolu měřidel,
- b)
- vede metrologickou evidenci (soupis měřidel),
- c)
- organizuje periodickou péči o měřidla STK, včetně vedení provozních
deníků. Zodpovídá za technický stav měřidel STK,
- d)
- zodpovídá za provádění periodické provozní údržby a kontroly
měřidel,
- e)
- kontroluje vedení provozních deníků měřidel.
Pozn.:
Pracovníci pověřené osoby provádějí pouze kalibraci (ověřování) měřidel. Údržbu
a opravy měřidel zabezpečuje jejich provozovatel.
3. Metrologická evidenceSTK vedou evidenci o měřidlech,
kterou tvoří:
- a)
- soupis měřidel,
- b)
- provozní deníky měřidel.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Soupis měřidel je tabulkově uspořádaná samostatné vedená evidence pro
každou kategorii měřidel. Obsahuje:
- a)
- kategorii měřidla (PM - pracovní měřidlo, SM - stanovené měřidlo, HE -
hlavní etalon, PE - pracovní etalon),
- b)
- název a typ měřidla, případně další identifikační znaky,
- c)
- výrobní číslo, pokud je na měřidle uvedeno,
- d)
- evidenční číslo,
- e)
- lhůtu kontroly (ověření, kalibrace),
- f)
- skutečný termín provedení kontroly (měsíc, rok),
- g)
- dálší plánovaný termín kontroly (měsíc a rok).
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Provozní deníky měřidel slouží k vedení volnou formou průběžných
záznamů o stavu měřidla, jeho kontrole, údržbě, poruchách a
opravách.
4. Pověřená osoba
- a)
- zpracovává metrologické postupy kalibrace (ověřování) měřidel určených ke
kalibraci (ověřování) tímto metrologickým řádem. Postupy předkládá
ministerstvu k odsouhlasení,
- b)
- zabezpečuje výkon metrologických služeb pro STK. Kalibraci (ověřování)
měřidel provádí technologiemi, stanovenými metrologickými postupy, přímo v
jednotlivých STK,
- c)
- zabezpečuje metrologickou návaznost etalonů, které používá při kalibraci
(ověřování) měřidel STK,
- d)
- vede a uchovává záznamy o kalibrovaných (ověřovaných měřidlech), včetně
zjištěných hodnot,
- e)
- vystavuje STK osvědčení o tom, zda měřidla STK plní (neplní) metrologické
požadavky na měřidla STK a způsobilá měřidla označuje kalibrační (ověřovací)
značkou. Nezpůsobilá měřidla pak štítkem, upozorňujícím na nesprávnost
měřidla. Osvědčení se vztahuje na skupinu měřidel technologického vybavení
STK. Na jednotlivé měřidlo mohou pracovníci pověřené osoby vystavit kalibrační
(ověřovací) list nebo osvědčení,
- f)
- přístupné seřizovací prvky měřidel, jejichž neodbornou manipulací by mohlo
dojít ke změně metrologických vlastností měřidla zajišťuje přelepkou nebo
plombou,
- g)
- pracovníci pověřené osoby kontrolují dodržování metrologického pořádku ve
stanici technické kontroly, vedení příslušné evidence a provádění řádné údržby
měřidel. O zásadních nedostatcích informuje ministerstvo nebo příslušný
krajský úřad.
5. Poruchy, opravy, následná kalibrace (ověření)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Stanice technické kontroly nesmí používat měřidlo s poruchou, která
může ovlivnit správnost měření. Vzniklou poruchu musí urychleně odstranit nebo
dát odstranit odborným opravcem.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Opravce po provedené opravě zajistí kalibraci nebo ověření měřidla a
vystaví příslušný doklad (kalibrační nebo ověřovací list) nebo přístroj opatří
kalibrační (ověřovací) značkou. Doklad vystavený opravcem nahrazuje doklad
vystavený pověřenou osobou do doby následné periodické kontroly měřidel.
Provedl-li opravce opravu měřidla bez následné kalibrace (ověření), stanice
technické kontroly si vyžádá následnou kalibraci (ověření) u pověřené
osoby.
PŘÍLOHY
A. Přehled měřidel stanice technické kontroly, jejich
kategorizace a lhůty kalibrace (ověření)
B. Osvědčení o kalibraci (ověření)
měřidel
C. Vzor provozního deníku měřidla
D. Provádění provozní údržby a
kontroly měřidel stanice technické kontroly a požadavky na přesnost
měřidel
Příloha A k metrologickému řádu STK
Přehled
měřidel stanice technické kontroly,
jejich kategorizace a lhůty kalibrace
(ověření).
Příloha B k metrologickému řádu STK
OSVĚDČENÍ
O
KALIBRACI (OVĚŘENÍ) MĚŘIDEL STK
Příloha C k metrologickému řádu STK
VZOR
PROVOZNÍHO DENÍKU MĚŘIDLA
Příloha D k metrologickému řádu STK
Provádění provozní údržby a kontroly měřidel stanice technické
kontroly,
požadavky na přesnost měřidel![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Údržba měřidel používaných ve stanici technické kontroly se provádí
podle pokynů výrobců těchto měřidel, uváděných v návodech na obsluhu. V této
příloze jsou popisovány pouze specifické požadavky, zejména požadavky na
kontrolu funkce a správnosti měřidel, které je nutno zabezpečit vzhledem k
charakteru a četnosti použití těchto měřidel ve stanici technické
kontroly.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
O údržbě, provozní kontrole přesnosti a opravách měřidla se provádí
zápis do deníku měřidla. Údržbu, kontrolu měřidla a zápis do deníku provádí
pověřený pracovník stanice technické kontroly. Provádění stanoveného rozsahu
prací a vedení deníků kontroluje vedoucí stanice technické kontroly.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pokud interval údržby nebo kontroly měřidla je kratší než 1 týden,
záznam do deníku se provádí souhrnně jednou za týden.
1. Zařízení na kontrolu tlaku a huštění pneumatik
1.1 Zařízení na kontrolu tlaku (deformační tlakoměr)a)
Samostatná kontrola funkce se neprovádí.
b) Kontrola přesnosti se provádí
pouze v případech odůvodněné pochybnosti o správnosti změřeného
údaje.
Pozn.: Orientační kontrolu lze provést srovnáním s jinými
přístroji známé přesnosti, připojením na vhodný tlakový zdroj (např.
pneumatiku).
c) Dovolená chyba je dána třídou přesnosti přístroje.
Vypočte se podle vztahu:
dovolená chyba = + (třída přesnosti x hor.
hranice měřícího rozsahu) / 100
Pozn.: Pro kontrolu vzduchových brzdových
soustav vozidel jsou v STK požadovány tlakoměry s třídou přesnosti 1,5 a
méně.
1.2 Hustič pneumatika) Správná funkce hustiče se
kontroluje subjektivně před zahájením denního provozu.
Pozn.: U zařízení
Pneumax nesmí sloupec kapaliny po zapojení na stálý tlak vzduchu stoupat. Musí
indikovat stálou hodnotu tlaku.
b) Kontrola správnosti se provádí pouze v
případě pochybnosti o správnosti změřeného údaje. Provádí se zapojením zařízení
na vhodný (co do rozsahu) deformační tlakoměr o známé přesnosti.
c)
Dovolená chyba měření tlaku delta(p) pro jmenovité hodnoty tlaku p je:
Pro
hustiče pneu uvedené do provozu před 17.8.2000
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
delta(p) = + (0,02 p + 10) [kPa]
Pro hustiče pneu uvedené do
provozu po 17.8.2000 v rozsahu teplot 15 až 25 °C
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
delta(p) = + 8 kpa . . . . . v rozsahu do 400 kPa
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
delta(p) = + 16 kPa . . . . v rozsahu nad 400 kPa
2. Zařízení na kontrolu seřízení světlometů
(regloskop)a) Zvláštní provozní kontrola funkce se
neprovádí.
b) Provozní kontrola se provádí pouze v případě pochybnosti o
správnosti měřeného údaje.
Pozn: Orientační kontrolu lze provést pomocí
hadicové libely, vozidla a přenosné stěny, umístěné 10 m, popř. 5 m před
vozidlem. Středy světlometů se přenesou na kontrolní stěnu pomocí hadicové
libely a průmětu středů předního a zadního okna vozidla.
c) Dovolená
chyba měření sklonu světla způsobená chybou rovinnosti stání vozidla je 2 cm/10
m. Dovolená chyba způsobená chybou rovinnosti pojezdu regloskopu je 1,5 cm/10 m.
Dovolená chyba optické soustavy vlastního regloskopu je 1,5 cm/10 m, pro
stranové posunutí + 10 cm/10 m. Chyba natočení rozhraní nesmí být větší než
+1,5° a -0,5°.
3. Mechanické zařízení na měření geometrie řízenía)
Kontrola funkce a vizuální kontrola mechanického stavu zařízení se provádí
denně, před zahájením provozu.
b) Provozní kontrola správnosti se provádí
minimálně jednou týdně. Provádí se tímto způsobem:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Nastavíme nulu na úhloměrné stupnici stojanu. Měřící doteky ustavíme do
svislé roviny (jako při měření odklonu kola) a zkontrolujeme, zda leží v rovině
kolmé k rovině stání vozidla (úhloměrem, olovnicí). Doteky otočíme o 180 ° a
měření opakujeme. Při správném nastavení přístroje musí měřící doteky ležet v
obou polohách v jedné rovině, kolmé k rovině stání vozidla a na ukazateli musí
být nula. Největší dovolená odchylka je 15 úhlových minut. Stejným způsobem
zkontrolujeme druhý stojan.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Při nastavení nuly na úhloměrné stupnici stojanu ustavíme doteky obou
stojanů ve vodorovné poloze, co nejblíže ke konci vodících tyčí. Spojnice doteků
by měla být rovnoběžná s naváděcí čárou pro vozidlo.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pomocí kontrolní tyče zkontrolujeme vzdálenost (rozchod) mezi
příslušnými doteky obou stojanů. Rozdíl hodnot naměřených mezi doteky nesmí
přesáhnout 1 mm (vůle mezi tyčkou a dotekem).
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Nejsou-li splněny uvedené podmínky, seřídíme stojan dle návodu
výrobce.
c) Požadovaná přesnost měření úhlů je 15 úhlových
minut.
4. Válcová zkušebna brzda) Zvláštní provozní kontrola
funkce zkušebny se neprovádí.
b) Kontrola správnosti měření brzdných a
ovládací sily a tlaku se provádí jedenkrát za měsíc. Kontrola brzdných sil se
provádí pomocí přípravků (rameno a závaží), patřících k příslušenství válcové
zkušebny brzd. Postupuje se podle návodu výrobce válcové zkušebny
brzd.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrola pedometru se provádí podle návodu výrobce, minimálně ve dvou
bodech rozsahu (jeden z nich může být nula) zatěžováním závažími, případně
pomocí přípravku a závaží. Kontrola měření tlaku se provádí připojením na zdroj
o známém tlaku vzduchu.
c) Požadovaná přesnost měření:
- c1)
- Brzdných sil
- -
- větší z chyb + 3 % z konečné hodnoty rozsahu nebo + 10 % z měřené
hodnoty.
Pro samotný měřící řetězec válcové zkušebny brzd (měření
pomocí přípravku) platí chyby poloviční, tj. 1,5 % a 5 %
- -
- rozdíl indikací pro pravou a levou stranu nesmí přesáhnout větší z
chyb + 1,5 % z konečné hodnoty rozsahu nebo + 5 % z měřené hodnoty. Pro
samotný měřící řetězec zkušebny platí chyby poloviční, tj. + 0.75 % a +
2,5 %.
- c2)
- Ovládací síly
+ 35 N v z rozsahu 0 - 700 N
- c3)
- Tlaku
+ 25 kPa v rozsahu 0 - 100 kPa
5. Indikátor házivosti kola) Jednou za týden se provede
kontrola pohyblivosti jednotlivých částí měřidla, činnosti aretace a kontrola
funkce.
b) Kontrola správnosti se provádí pouze v případech pochybnosti o
správnosti měřených hodnot.
Pozn.: Provozní kontrolu lze provést
vkládáním podložek o známé tloušťce mezi měřící dotek a pevnou podložku (např.
stěnu) nebo pomocí číselníkového úchylkoměru, mikrometrického šroubu, případně
posuvného měřidla.
c) Přípustná chyba v celém měřícím rozsahu je + 0,25
mm.
6. Decelerometra) Nejméně jednou měsíčně se
provede:
- -
- statická kontrola přesnosti přístrojem indikovaných hodnot brzdného
zpomalení. Kontrola se provádí pomocí kalibračního přípravku, dodávaného
výrobcem decelerometru. Přitom se postupuje podle návodu výrobce.
- -
- kontrola přesnosti pedometru. Provádí se stejně jako u válcových
zkušeben brzd (bod 4).
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Kontrola tlakoměru se neprovádí. Provádí ji metrologická služba ve
stanovených lhůtách. Orientačně ji lze provést připojením na zdroj o známém
tlaku vzduchu.
b) Údržba a kontrola dalších funkcí přístroje se provádí
podle návodu výrobce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Požadovaná přesnost měření:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
- brzdného zpomaleni : + 3 % z hodnoty rozsahu,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
- pedometru: + 35 N,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
- tlaku: + 25 kPa.
7. Detektor uhlovodíkových plynů![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Jednou měsíčně se zkontroluje stav nabití zdroje a funkce detektoru
pomocí vhodného zdroje uhlovodíkového plynu (např. plynu ze
zapalovače).
Příloha č. 10 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vzor
protokolu o technické prohlídce
Příloha č. 11 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vnější
označení stanice technické kontroly
Příloha č. 12 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Učební osnova
výuky teoretické přípravy a praktického výcviku k
získání odborné způsobilosti
k provádění technických prohlídek ve stanici
technické kontroly
(k § 62 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pracovníci stanice technické kontroly splňující zákonem stanovené
kvalifikační předpoklady mohou vykonávat funkci kontrolního technika až po
absolvování stanovené teoretické přípravy a praktického výcviku, úspěšném
ověření znalostí a dovedností a vydání profesního osvědčení kontrolního
technika. Rozsah odborných znalostí obsahuje učební osnova základního kurzu pro
kontrolní techniky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Výuka kontrolních techniků je rozdělena na teoretickou přípravu formou
přednášek, cvičení a odborných konzultací a na praktický výcvik na kontrolních
linkách. Základní kurz trvá tři týdny a je tematicky rozdělen do 120 vyučovacích
hodin, z toho 62 hodiny pro teoretickou přípravu, 10 hodin pro odborné
konzultace, 32 hodiny pro praktický výcvik na kontrolních linkách a 16 hodin pro
ověření teoretických znalostí a praktických dovedností.
Počet hodin
I. Teoretická výuka 62
1. Význam silniční dopravy. Technické prohlídky vozidel. Předpisy
o technických podmínkách a schvalování technické způsobilosti vozidel
2. Zřizování, organizace a řízení stanic technické kontroly
3. Bezpečnostní předpisy
4. Základní technické názvosloví
5. Činnost stanice technické kontroly
6. Automatizovaný informační systém stanic technické kontroly
7. Metrologie ve stanici technické kontroly
8. Identifikační znaky vozidla (skup. kontrol. úkonů 100)
9. Brzdová soustava (skup. kontrol. úkonů 200)
10. Řízení (skup. kontrol. úkonů 300)
11. Nápravy, kola (skup. kontrol. úkonů 400)
12. Rám a karoserie (skup. kontrol. úkonů 500)
13. Osvětlení a světelná signalizace (skup. kontrol. úkonů 600)
14. Ostatní ústrojí (skup. kontrol. úkonů 700)
15. Výfukový systém, hluk (skup. kontrol. úkonů 800)
16. Předepsaná a zvláštní výbava (skup. kontrol. úkonů 900)
17. Technický stav vozidel a bezpečnost silničního provozu
18. Právní problematika stanice technické kontroly
II. Praktické provádění technických prohlídek
na kontrolní lince stanice technické kontrolu 32
III. Odborné konzultace 10
IV. Ověřování odborné způsobilosti kontrolního technika
(závěrečná zkouška) 16
______________________________________________________________________________________
Celkem 120
Příloha č. 13 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Zkušební řád
závěrečné zkoušky odborné způsobilosti k provádění
technických prohlídek
ve stanici technické kontroly
(k § 62 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Na závěr základního kurzu pro kontrolní techniky prokazují jeho
účastníci odbornou způsobilost závěrečnou zkouškou z teoretických i praktických
znalostí a dovedností před zkušební komisí jmenovanou ministerstvem. Odbornou
způsobilostí se rozumí soubor odborných znalostí vztahujících se k provádění
technických prohlídek, kontrole a hodnocení technického stavu vozidla a
metrologického zabezpečení ve stanici technické kontroly, jakož i schopnost
jejich uplatnění při technické prohlídce.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Odborná způsobilost se prokazuje vysvědčením o státní nebo maturitní
zkoušce nebo výučním listem a dokladem o praxi z daného oboru a závěrečnou
zkouškou z předmětů stanovených v učební osnově základního kurzu pro kontrolní
techniky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Obsahem závěrečné zkoušky z teoretické přípravy je formou písemného
testu prokázat odbornou způsobilost kontrolního technika k provádění technických
prohlídek. Otázky písemného testu schvaluje ministerstvo. Obsahem závěrečné
zkoušky je dále formou praktické a ústní zkoušky prověřit technické znalosti a
dovednosti při používání měřidel a technologických zařízení se zaměřením zejména
na správnost a vyhodnocení měření a praktické provádění technické prohlídky na
kontrolní lince a na správné hodnocení zjišťovaného technického stavu
vozidla.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Hodnocení písemné zkoušky se provádí bodovým ohodnocením jednotlivých
předmětů podle zkušebních otázek. Hodnocení zkoušky provádí zkušební komise
podle této stupnice:
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
a) prospěl, jestliže účastník základního kurzu dosáhl u zkoušky nejméně
80% dosažitelného bodového ohodnocení,
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
b) neprospěl, jestliže účastník základního kurzu dosáhl u zkoušky méně
než 80% dosažitelného bodového ohodnocení.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Hodnocení ústní a praktické zkoušky se hodnotí stupněm prospěl nebo
neprospěl. Hodnocení této zkoušky provádí zkušební komise
hlasováním.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
O průběhu závěrečné zkoušky vyhotoví zkušební komise zkušební protokol
podepsaný členy komise, jehož součástí je seznam účastníků základního kurzu,
jimi odevzdané písemné testy, včetně jejich bodového ohodnocení a celkové
hodnocení.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Absolvent základního kurzu, který při závěrečné zkoušce neprospěl, může
si své znalosti individuálně doplnit a požádat o opakování komisionálního
přezkoušení v rozsahu závěrečné zkoušky základního kurzu. Tuto žádost může podat
nejdříve za jeden měsíc a nejpozději do šesti měsíců po ukončení základního
kurzu. Další opakování závěrečné zkoušky není možné bez nového absolvování
základního kurzu.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Absolventu základního kurzu, který při závěrečné zkoušce prospěl, vydá
ministerstvo profesní osvědčení kontrolního technika podle provedení uvedeného v
příloze č. 14 vyhlášky.
Příloha č. 14 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vzor profesního osvědčení kontrolního technika
Příloha č. 15 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vnější
označení stanice měření emisí
Příloha č. 16 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Učební osnova
výuky teoretické přípravy k získání odborné
způsobilosti
k měření emisí ve stanici měření emisí
(k § 71 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pracovníci stanice měření emisí splňující zákonem stanovené
kvalifikační předpoklady mohou vykonávat funkci mechanika až po absolvování
stanovené teoretické přípravy, úspěšném ověření znalostí a vydání profesního
osvědčení mechanika. Rozsah odborných znalostí obsahuje učební osnova základního
kurzu pro mechaniky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Školení v základním kurzu pro mechaniky je zpravidla jednodenní,
provádí se samostatně pro měření emisí vozidel poháněných zážehovými motory,
vozidel poháněných vznětovými motory a vozidel poháněných motory na pohon
zkapalněným ropným plynem (LPG) nebo stlačeným zemním plynem (CNG). Základní
kurz trvá nejméně 8 hodin.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Pro získání odborné způsobilosti k měření emisí vozidel na pohon
plynem, musí mechanik, který má profesní osvědčení k měření emisí vozidel
poháněných zážehovým motorem, absolvovat základní kurz pro mechaniky k měření
emisí vozidel na pohon plynem v rozsahu odborných znalostí uvedených v učební
osnově tohoto základního kurzu.
Učební osnova základního kurzu pro mechaniky stanic měření
emisí Počet hodin
1. Emisní chování motorů, homologační předpisy, právní předpisy upravující
měření emisí vozidel v provozu, měření emisí ve stanicích měření emisí a 1
jejich technické vybavení
2. Metodický postup měření emisí, limity kontrolovaných parametrů,
hodnocení zjištěných skutečností a výsledků měření, protokol a osvědčení 1
o měření emisí, vyznačování měření emisí, kontrolní nálepka
3. Praktická ukázka měření emisí, předepsaný postup pro různé druhy 1
a provedení motoru, bezpečnost práce na pracovišti
4. Vedení evidence o provedených měřeních, kontrolních nálepek 1
a osvědčení o měření emisí, informační systém a systém řízení jakosti
5. Konstrukce a vlastnosti přístrojů pro měření emisí, jejich obsluha a údržba, 1
zásady metrologického zajištění
6. Konstrukce motorů z hlediska tvorby, řízení a snižování emisí 1
7. Opakování hlavních zásad měření emisí 1
8. Závěrečná zkouška 1
______________________________________________________________________________________
Celkem 8
Příloha č. 17 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Zkušební řád
závěrečné zkoušky odborné způsobilosti k měření emisí
ve stanici měření emisí
(k § 71 odst. 2 zákona)![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Na závěr základního kurzu pro mechaniky prokazují jeho účastníci
odbornou způsobilost závěrečnou zkouškou z teoretických znalostí před zkušební
komisí jmenovanou ministerstvem. Odbornou způsobilostí se rozumí soubor
odborných znalostí a dovedností vztahujících se k měření emisí, kontrole,
seřízení a hodnocení technického stavu motoru a jeho příslušenství,
metrologického zabezpečení a vedení agendy ve stanici měření emisí, jakož i
schopnost jejich uplatnění při měření emisí.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Odborná způsobilost se prokazuje vysvědčením o státní nebo maturitní
zkoušce nebo výučním listem a dokladem o praxi z daného oboru, případně
osvědčením o absolvování specializované výuky k problematice emisí vozidel, a
závěrečnou zkouškou z předmětů stanovených v učební osnově základního kurzu pro
mechaniky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Obsahem závěrečné zkoušky z teoretické přípravy je formou písemného
testu prokázat odbornou způsobilost mechanika k měření emisí. Otázky písemného
testu schvaluje ministerstvo.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Podmínky a postupy hodnocení testu, vyhotovení zkušebního protokolu a
opakování zkoušky jsou obdobné podmínkám a postupům uvedených v příloze č. 13
vyhlášky.
![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Absolventu základního kurzu, který při závěrečné zkoušce prospěl, vydá
ministerstvo profesní osvědčení mechanika podle provedení uvedeného v příloze č.
18 vyhlášky.
Příloha č. 18 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Vzor profesního osvědčení mechanika měření emisí
Příloha č. 19 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Způsob
výpočtu
kapacitní potřeby správních obvodů
a kapacit stanic technické
kontroly
Příloha č. 20 k vyhlášce č. 302/2001 Sb.
Doklady
předkládané před provedením technické kontrolyČl. II
vyhlášky č. 99/2003 sb.
Čl. II
Přechodné ustanovení![](ČESIKA vyhl_ č_ 302-2001 Sb_ aktualizované znění_soubory/tab.gif)
Tiskopisy vyrobené před nabytím účinnosti této vyhlášky po vyznačení
provedené formální úpravy lze používat nejpozději do 31. prosince
2004.